Колесная пара для вагонов Советский патент 1931 года по МПК B60B37/12 

Изобретение относится к колесным парам для вагонов, колеса коих вращаются независимо друг от друга на невращающейся оси. В предлагаемой паре ступицы колес удлинены с внутренней стороны до упора их в муфту, связывающую в одно целое внутренние концы не вращающихся полуосей.

Схематический чертеж изображает осевой разрез колесной пары. Колеса имеют удлиненные внутрь повозки ступицы 4, которыми они свободно надеты на составленную из двух половин невращающуюся ось 2. Обе половины оси имеют на наружных концах 1 места для постановки рессор, а внутренними концами, заточенными на обращенный усеченный конус 5, входят внутрь разрезной муфты б, стягивающей обе половины

оси в одно целое, при чем ступицы обеих колес доходят до торцевых частей этой муфты. Таким образом колеса могут вращаться на остающейся неподвижной оси 2 независимо друг от друга. Для распространения смазки по всей длине ступиц в каждой половине оси сделаны канавки 3.

Предмет изобретения.

Колесная пара для вагонов, колеса которой поворотно укреплены на невращающейся оси, отличающаяся тем, что колеса ее имеют удлиненные ступицы 4, доходящие до торцевых частей стяжной муфты 6, связывающей невращающуюся составную ось 2, на концах 1 которой крепятся рессоры вагона.

rf

1-Д

Ь