ВАГОН-ЦИСТЕРНА Советский патент 1969 года по МПК B61D5/06 

Изобретение относится к отрасли транспорта, а именно к подвижному составу железных дорог.

Известны вагоны-цистерны, включающие в себя раму с хребтовой балкой и укрепленные на раме под углом к ее середине цилиндрические емкости, связанные между собой кольцевым элементом. Такие вагоны-цистерны имеют значительный вес тары, так как хребтовая балка выполнена с двумя ветвями в середине для размещения между ветвями нижней части емкостей.

Целью настоящего изобретения является снижение веса вагона-цистерны.

Это достигается тем, что емкости выполнены с клинообразными нищами в нижней части. Нищи обеих емкостей образуют открытую снизу полость, в которой размещена средняя часть хребтовой балки.

Емкость целесообразно прикреплять к нижним полкам хребтовой балки при помощи лап в месте расположения нищи.

На фиг. 1 представлен предлагаемый вагон-цистерна, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.

На раме 1 с хребтовой балкой 2 расположены под углом к ее середине две емкости 3, связанные между собой кольцевым элементом /. Емкости имеют в нижней части клинообразные нищи 5, через которые проходит средняя часть хребтовой балки 2.

Емкость уложена на опору 6 и прикреплена к нижним полкам хребтовой балки 2 лапами 7 в месте располол ения нищи.

10

Предмет изобретения

1.Вагон-цистерна, содержащая раму с хребтовой балкой и укрепленные на раме под

углом к ее середине цилиндрические емкости, связанные между собой кольцевым элементом, отличаюш ийся тем, что, с целью снижения веса вагона, емкости выполнены с клинообразными нищами в нижней части, образующими открытую снизу полость, в которой размещена средняя часть хребтовой балки.

2.Вагон-цистерна по п. 1, отличающийся тем, что емкость прикреплена при помощи лап к нижним полкам хребтовой балки в месте

расположения ниши.

3