ВАГОН-ЦИСТЕРНА Советский патент 1970 года по МПК B61D5/02 

Изобретение относится к области желез-нодо:рожного транспорта и касается подвижного состава железных дорог для перевозки жидких грузов.

Известны вагоны-цистерйы для перевозки жидких грузов, включающие раму с хребтовой балкой и укрепленные на раме емкости, последовательно соединенные под углом друг к другу. Емкости имеют клинообразные пиши, образующие открытую снизу полость, в которой размеплена средняя часть хребтовой балки, соединены между собой кольцом и прикреплепы лапами к раме.

Цель изобретения - повышение прочности соединения емкО;Стей и крепления их к раме, а та-кже упрощение технологии изготовления вагонйв-цистерн. Для этого н,ип1и емкостей образованы одним общим для .иих листом, Нижние кром:ки которого прикреплены к хребтовой балыке.

В таком ваго«е-цистерне целесообразно Нижние кромки листа прикреплять к хребтовой балке посредством промежуточных элементов в виде лае, а верхние части емкостей соединять связями.

На чертеж.е показлн предложенный вагонцистерна.

в днище 7 емкости 5, и прикреплено к ней по пер им етру выр ез а.

Емкости имеют ниши 8, образованные одним общим для них листом 9, 1кромки которого прикреплены к хребтовой балке 2 посредством промежуточных элементов в виде ла-п W. В верхяей части емкости дополнительно соединены связями П. Для обеспечения полной разгрузки цистерны в емкостях

размещены диафрагмы 12, образующие уклон к сливным патрубкам 13.

Предмет изобретения 1. Вагон-цистерна, ВКлючающиГ раму с хребтовой балкой и укрепленные на раме последовательно соединенные под углом одна к другой емкости с клинообразными нишами, образующими открытую снизу полость, в которой размещена средняя часть хребтовой балки, отличающийся тем, что, с целью повышения прочности соединения емкостей и упрощения технологии изготовления, ниши емкостей образованы общим для них листом, нижние кромки которого прикреплены к хребтовой балке.

2. Вагон-цистерща по п. 1, отличающийся тем, что нижние К:ро;мки листа прикреплены к .кpeбтoJBOЙ -балке посредством промежуточных элвме«тов в виде лап.

Ю2

13