Машина для котонизации тресты Советский патент 1931 года по МПК D01B1/24 D01B5/00 

Предлагается машина для котонизации тресты, представляющая сочетание известных устройств в аггрегат, приводящий к наложению эффектов отдельных устройств на продукт по мере прохождения через элементы аггрегата. Машина представляет собою комбинацию мялки с винтообразными рифлями на вальцах, снабженной барабаном с трясилкой, и кардной машины обычной конструкции.

Фиг. 1 схематического чертежа показывает вид в плане машины для котонизации тресты; фиг 2 - продольный разрез ее но линии А-В.

Со столика / для подачи тресты, последняя поступает в мялку 2 с несколькими парами винтообразно рифленых валиков, откуда волокно передается на две группы орудий механической обработки тресты, состоящих, каждая, из барабана 3 с колками 4; изогнутого транспортера 5, движущегося на катушках 11, служащих также для натяжения игольчатой ленты транспортера 5, над которым расположены игольчатые планки 6, колеблющиеся в плоскости движения транспортера 5, и из нескольких пар гладких вальцев 7 и 5, верхние 7 из которых вращаются с окружной скоростью, превосходящей скорость нижних вальцев 8, что

способствует возникновению в стебле осевых напряжений для сдвига луба по древесинной части стебля, осуществляющих механическую котонизацию тресты. Далее волокно поступает на барабан 15 взличночесальной машины с двумя парами рабочих валиков 17 и 18, служащими для расчесывания волокна, и бегуном 16. С барабана 15 волокно снимается пеньером 19. Выходящие из машины волокна снимаются с пеньера 19 гребенкой 20.

Предмет изобретения.

Машина для котонизации тресты, отличающаяся применением последовательно соединенных: а) мялки 2 с несколькими парами винтообразно рифленых валиков; б) двух групп орудий механической обработки тресты, состоящих, каждая, из барабана 5 с колками 4, изогнутого игольчатого транспортера 5 с расположенными над ним, колеблющимися в плоскости движения транспортера, игольчатыми планками 6 и нескольких пар гладких вальцев 7-5, окружная скорость верхних из каковых больше скружной скорости нижних, с целью осуществления механической котонизации, ив)валично- чeca,ьнoй машины обычной конструкции.