УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ШПИНДЕЛЬ Советский патент 1969 года по МПК B21B35/00 

Известен универсальный шпиндель для привода прокатных машин, содержащий промежуточный вал, полумуфты, крестовины и шарниры с коническими или сферическими подшипниками.

Однако сферические или конические подшипники воспринимают как усилие момента привода, так и радиальные усилия, вследствие чего не обеспечивается долговечность шарнирных узлов, особенно в шпинделях, передающих моменты под большими углами в нрокатных станах.

Предлагаемый шпиндель отличается тем, что крестовины снабжены самоустанавливающимися пятовыми опорами. При этом радиальные подшипники воспринимают только усилие момента, благодаря чему повышается долговечность шарнирного узла.

На фиг. 1 изображен описываемый универсальный шпиндель, общий вид; на фиг. 2 - разрез но Л-Л на фиг. 1.

Шпиндель содержит промежуточный вал /, полумуфты 2 и 5, соединенные .через шарнирные узлы с крестовиной 4.

В шарнирных узлах между торцовыми поверхностями крестовины 4 и крышками 5 установлены пятовые самоустанавливающиеся опоры, состоящие из опорных подшипников 6 и опор 7 и 8, соединенных между собой но сферической поверхности. Пятовые опоры воспринимают нри работе радиальные усилия шпинделя и передают их от крестовин 4 через крышки 5, болты 9 на полумуфты 2 и 3. Для передачи усилий момента привода установлены подшипники 10, например двухрядные сферические, которые в условиях

возможных перекосов и отсутствия осевых нагрузок обладают большей работоспособностью по сравнению с другими тинами подшипников. Предлагаемый шпиндель нозволяет решить

нроблемы, связанные с созданием прогрессивных схем приводов прокатных машин повышенной производительности.

Предмет изобретения

Универсальный шпиндель, преимущественно для привода прокатных машин, содержащий вал, крестовины и радиальные подшипники качения, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности шпинделя, крестовины снабжены самоустанавливающимися пятовыми опорами.