КОМПЕНСИРУЮЩАЯ ЗУБЧАТАЯ МУФТА Советский патент 1969 года по МПК F16D3/18 

Изобретение относится к общему машиностроению и может применяться в нланетарноэксцентриковых редукторах для съема вращения с сателлита.

Известны компенсирующие зубчатые муфты, содержащие ведущую и ведомую нолумуфты и закрепленные на фланце ведущей нолумуфты связанные между собой зубчатые секторы.

Однако такие муфты недостаточно надежны в работе при высоких числах оборотов в связи с повышенными инерционными нагрузками.

Предлагаемая муфта отличается от известных тем, что зубчатые секторы связаны между собой с помощью входящей с ними в зацепление промежуточной зубчатой рейки, а на фланце ведущей полумуфты закреплены пальцы со свободно установленными на них роликами, на которые опирается рейка. Это обеспечивает снижение инерционных нагрузок при высоких числах оборотов.

На фиг. 1 изображена описываемая муфта; на фиг. 2 - вид но стрелке Б на фиг. 1.

На ведущей полумуфте / диаметрально противоположно установлены на пальцах 2 и 3 подщипники 4 и 5 качения, на которых свободно поворачиваются рычаги 6 и 7. На хвостовиках рычагов 6 и 7, равноудаленных от осей их вращения на пальцах 8 и 9 имеются подшипники 10 и 11 качения, которые наружными кольцами опираются на боковые стенки диаметрального паза прямоугольного сечеппя, выполненного на торце ведомой полумуфты 12. На другом конце рычагов имеются зубчатые секторы одинакового радиуса, связанные между собой с помощью входящей с ними в зацепление промежуточной зубчатой рейки 13. Рейка обеспечивает согласованное

перемещение рычагов и имеет возможность возвратно-поступательного движения, опираясь на ролики 14 и 15, свободно установленные на пальцах 16 и 17, закрепленных на фланце ведущей полумуфты.

Муфта позволяет компенсировать поперечные и угловые смещения валов.

Предмет изобретения

Компенсирующая зубчатая муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфты и закрепленные на фланце ведушей полумуфты, связанные между собой зубчатые секторы с хвостовика мп, отличающаяся тем, что, с целью снижения инерционных нагрузок при высоких числах оборотов, зубчатые секторы связаны между собой с помощью входящей с ними в зацепление промежуточпой зубчатой рейки, а на фланце ведущей полумуфты закреплены пальцы со свободно установленными на них роликами, на которые опирается рейка.

б Ч

иг.1

8ud6