ФОРСУНКА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ЗАПИРАНИЕМ Советский патент 1969 года по МПК F02M47/00 

Известны форсунки с гидравлическим запиранием иглы от дополнительного насоса, содержащие корпус с гидрозапорной полостью, штуцер нагнетательного трубопровода и корпус распылителя -с иглой.

Олисываемая форсунка отличается тем, что между корпусом распылителя и иглой выполнен зазор заданной величины, обеспечивающий в соответствии с числом оборотов двигателя и максимальной цикловой подачей остаточное давление в нагнетательном трубопроводе, равное к началу следующего впрыска давлению в гидрозапорной полости.

Такое выполнение форсунки улучшает равномерность .впрыска по циклам.

На чертеже изображена форсунка с гидравлическим запиранием.

В корпус 1 форсунки с гидрозапорной полостью 2 запирающая жидкость подается от вспомогательного насоса. Камера 3 в корлусе распылителя 4 под иглой 5 сообщается с топливовпрыскивающим насосом с помощью штуцера нагнетательного трубопровода 6.

Во время работы двигателя в период между впрысками топливо из гидрозапорной полости 2 поступает в камеру 3 через увеличенный зазор между направляющими поверхностями иглы и распылителя, величина которого устанавливается, иалример для быстроходного дизеля, 2000 об/мин при максимальной цикловой подаче 0,50 мм в пределах, больщих чем 20- 30 мк.

Пред мет изобретения

Форсунка с гидравлическим запиранием иглы, например, для двигателя внутреннего сгорания, содержащая корпус с гидрозапорной

полостью, штуцер нагнетательного трубопровода и корлус распылителя с иглой, отличающаяся тем, что, с целью улучшения цикловой равномерности впрыска, между корпусом и иглой распылителя выполнен зазор заданной величины в соответствии с максимальной цикловой подачей и числом оборотов двигателя, обеспечивающий в нагнетательном трубопроводе к началу следующего впрыска остаточное давление, равное давлению в гидрозалорной

полости.