УСТРОЙСТВО для ВРАЩЕНИЯ РОТОРОВ ЦЕНТРИФУГ Советский патент 1969 года по МПК B04B9/00 

Изобретение относится к области двигателестроения.

Известны устройства для вращения роторов центрифуг.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что в нем роторы центрифуг кинематически соединены при помощи фрикционной муфты и ременной передачи с пусковым устройством двигателя. Это повышает качество очистки в пусковой период.

На чертеже показано предлагаемое устройство.

Оно содержит масляную центрифугу / с гидротурбиной 2, топливную центрифугу 3 и воздушную 4.

В процессе запуска двигателя гидротурбина, имеющаяся в масляной центрифуге, не может развить мощность, необходимую для раскрутки всех центрифуг. В конструкции устройства предусмотрен специальный механизм для приведения центрифуг во вращение в период пуска двигателя. Он состоит из вала 5, вращающегося на двух шарикоподшипниках 5 и 7 .и снабженного центробежной фрикционной муфтой, состоящей из двух грузов 8, наружная поверхность которых цилиндрической формы, а во внутренней части выполнены прямоугольные пазы. Последние направлены по хвостовику вала 5j имеющему квадратное сечение. Грузы удерл иваются пластинчатыми пружинамн 9. Вал 5 с помощью шкива 0 связан ременной передачей с пусковым устройством - пусковым двигателем или стартером любого вида. Работает устройство следующим образом. При запуске двигателя вал 5 приводится во вращение от пускового устройства через ременную передачу и шкив 10. Грузы 8 центробежной фрикционной муфты под влиянием центробежной силы расходятся до соприкосновения с внутренними поверхностями полуроторов и и 12 центрифуги 3. При этом npoiicxoдит раскрутка всех трех центрифуг.

По окончании процесса запуска двигателя, когда вращение пускового устройства прекращается, грузы центробежной муфты сходятся, и муфта разобщает вал 5 и ротор центрифуги 3. К этому времени гидротурбина 2 полностью набирает мощность и обеспечивает вращение трех центрифуг с заданной скоростью. Это вращение осуществляется с помощью тре.х шлицевых валиков 13-15 и пары конических шестерен 16 и 17.

25

Предмет изобретения сгорания, отличающееся тем, что, с целью повышения качества очистки в пусковой период, роторы центрифуг кинематически соединены, например, при помощи фрикционной муфты И ременной передачи с пусковым устройством двигателя.