ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК Советский патент 1969 года по МПК F16C32/06 

Изобретение относится к области машиностроения.

Известные гидростатические .подшипники с подводом жидкости под давлением в камеры через дросселирующие элементы и отводом ее через дросселируюш,ий зазор -между валом и обоймой изменяют свою несуш;ую способность в зависимости от изменения зазора. В таких нодшипниках жидкость из камер с большим давлением перетекает в камеры с меньшим давлением по перемычкам между ними, при этом уменьшается несушая способность и жесткость подшипника.

Целью настоящего изобретения является создание надежного в эксплуатации гидростатического подшипника.

Это достигается тем, что зазор между перемычками камер обоймы и валом выполнен меньшим, чем зазор между торцовыми стенками обоймы и валом.

На чертеже схематически изображен предлагаемый гидростатический подшипник.

Он содержит обойму 1, ,в которой выполнены углубления, образующие при постановке колец 2 камеры 3. В камеры через дросселирующие элементы 4 подается жидкость. Кямеры можно получить и фрезерованием. В этом случае отпадает необходимость постановки колец 2, но требуется дополнительная точная обработка по цилиндрической поверхности торцовой перемычки 5.

При изменении действующих на вал сил изменяются зазоры между торцовыми стенками обоймы и валом и количество вытекающей из KaiMep жидкости. В камерах с уменьшающимся зазором давление возрастает, а с увеличивающимся - падает. Благодаря этому появляется восстанавливающая сила. В описываемом подшипнике зазор между перемычками 6 камер обоймы и валом выполнен меньшим, чем зазор между торцовыми стенками обоймы и валом т. е. .

Предмет изобретения

Гидростатический подщипник, содержащий обойму с камерами, обхватывающую вал, отличающийся тем, что, с целью увеличения несущей способности и жесткости подшипника, зазор между перемычками камер обоймы и валом выполнен меньшим, чем зазоо между горцовыми стенками обоймы и валом.