НАКОПИТЕЛЬ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ Советский патент 1969 года по МПК B65G65/28 

Изобретение относится к технике формирования пакетов или пучков круглы.х лесоматериалов.

Известны накопители длинномерных материалов, включающие основание, снабженное формировочными гибкими элементами с растормаживающим механизмом, имеющим тросо-блочную систему и гидроцилиндры с трубопроводами.

Однако эти накопители не обеспечивают автоматической укладки бревен, и при падении бревен происходит кострение.

Предлагаемый накопитель выполнен с блоком последовательно подсоединенных между напорными и сливными полостями гидроцилиндров подпорных клапанов и контрольнорегулирующей гидроаппаратурой, подключенной при помощи трубопроводов к гидроцилиндрам растормаживающего механизма, которые связаны штоками с формировочными гибкими элементами при помощи подвижной в горизонтальной плоскости каретки и снабжены в стенках Корпусов рядом переливных отверстий, соединенных также при помощи трубопроводов с блоком подпорных клапанов.

Такое выполнение накопителя обеспечивает автоматическую укладку бревен и позволяет ликвидировать кострение нри их падении.

предлагаемым накопителем; на фиг. 2 - принципиальная гидравлическая схема накопителя.

Накопитель включает возвратный груз /, закрепленный в подвижной обойме 2 возвратного полиспаста, трос 3, который одним своим концом заделан в неподвижной обойме 4 возвратного полиспаста, а другим концом закреплен в подвижной обойме 5 грузового полиспаста, огибая при этом направляющий блок 6. Силовой гидроцилиндр 7 левой своей частью (цилиндровой) приреплен к неподвижной опоре, а правой (штоковой) - к обойме 5. Трос 8 грузового полиспаста, закрепленный

одним своим концом в неподвижной обойме Я огибает блок обоймы 5 и, далее, другим своим концом 10 закреплен в замке 11 опорной балкн 12. При этом трос 8 проходит через иаправляющий блок 13.

Каждый накопитель снабжен двумя возвратными н грузовыми полиспастами, двумя силовыми гидроцилиндрами 7, оснащенными контрольно-регулирующей гидроаппаратурой (на чертеже не показана) н четырьмя направляющими блоками 6.

Принципиальная гидравлическая схема накопителя включает маслонасосную станцию, состоящую из маслобака 14, шестеренного насоса 15, предохранительного клапана 16 н заполняют и подпитывают гидросистему накопителей жидкостью в случае ее утечек. Каждый накопитель оснащен обратным клапаном 18, двумя контрольными манометрами 19, одним реле 20 давления, подпорным клапаном 21, двумя дросселями 22, блОКом 23 подпорных клапа.нов и системой трубопроводов 24-26. Направление рабочего хода штоков 27 с поршнями 28 гидроцилиндров- слева направо. Принципиальная схема накопителя для поперечных транспортеров не имеет отличий от описанной. Разница заключается в том, что концы 10 грузовых тросов, находяшиеся между направляющими блоками 13 и опорной балкой 12, будут расположены в месте падения бревен с цепей или направляющих поперечного транспортера, а неподвижные обоймы 4-ниже тяговой ветви транспортера. Формирование накетов брёвен у продольных сортировочных транспортеров с применением предлагаемого накопителя происходит следующим образом. С тяговой ветви продольного транспортера бревна сталкиваются автоматическими сбрасывателями или вручную и по наклонным покатам (на чертеже не Показано) скатываются на два натянутых конца 10 троса грузовых полиспастов. При этом провисание концов 10 вниз направляющими блоками 13 и опорной балкой 12 под действием веса бревен не происходит, благодаря удержанию подвижной обоймы 5 грузового полиспаста щтоками гидроцилиндров 7. Как только левая партия бревен превысит по своему весу расчетную, заранее заданную стунень настройки гидравлической системы накопителя, щтоки гидроцилиндров 7 переместятся на некоторое расстояние вправо. При этом нодвижные обоймы 5 грузовых полиспастов также переместятся, расстояние между ними и -неподвижными обоймами 9 сократится и часть концов 10 тросов полиспастов через направляющие блоки 13 стравится под действием веса бревен. По мере поступления на поддерживающие концы W тросов следующих бревен стравливание тросов С грузовых полиспастов повторится и будет происходить ступенями в зависимости от заданного их числа, регламентируемого гидравлической аппаратурой устройства и объемом накапливаемого пакета бревен. В зависимости от числа ступеней стравливания концы 10 тросов с пакетом будут занимать промежуточные положения (на фиг. 1 показаны пунктиром) до момента окончания формирования Пакета. За счет такого ступенчатого формирования пакета высота падения бревен в накопитель на ранее сброшенные бревна может быть установлена незначительной, благодаря чему ликвидируется кострение бревен в накопителе. Штокн гидроцилиндров 7 возвращаются в исходное положение за счет действия на них подвижных обойм 5 грузовых полиспастов, вдавливающих штоки в цилиндры 7 под действием сил веса возвратных грузов /. Скорость хода щтоков в грузовом направлении и в возвратном легко можно регулировать дросселями 22 в необходимом диапазоне. Для зимней или летней сплотки пучков пакеты бревен в накопителе можно формировать в отвесном положении. При этом они занимают положения, показанные на фиг. 1 пунктиром. Пакет бревен на тросах онускается ступенчато за счет применения гидравлической контрольно-регулирующей аппаратуры, которая взаимодействует с механической частью устройства следующим образом. Подвижные обоймы 5 грузовых полиспастов, увлекаемые вправо под действием веса сброщенных на поддерживающие концы 10 тросов бревен, закреплены за щтоки 27 силовых гидроцилиндров 7. За счет веса бревен, передаваемого на штоки гидроцнлиндров 7, в щтоковых полостях последних развивается давление рабочей жидкости. Стенки гидроцилиндров 7 снабжены отверстиями, соединенными посредством штуцеров и трубопроводов 2j4 с блоком 23, каждый из клапанов которого отрегулирован на определенное давление в соответствии со ступенями наращивания веса формируемого пакета бревен. При этом левый подпорный клапан начинает первым перепускать через себя рабочую жидкость. Он отрегулирован посредством слсимающего болта и иа давление, соответствующее давлению в штоковых полостях цилиндров 7, создаваемого первой порцией бревен в накопителе, т. е. первой ступени формирования пакета. Под действием этого давления первый (левый) клапан начинает перепускать через себя гидравлическую жидкость в подпоршневые полости гидроцилиндров 7. Одновременно с этим порщни гидроцилиндров 7 передвигаются вправо до тех пор, пока не перекроют первые (левые) переливные отверстия, соединяющие штогковые -полости цилиндров 7 с первым шодпорным клананоМ 21. По мере дальнейшего увеличения объема формируемого пакета бревен в накопителе и достижения следующей стуцени его веса и, следовательно, следующей ступени давления в штоковых полостях цилиндров 7 начинает срабатывать второй слева подпорный клапан. Порщни цилиндров 7 вновь передвинутся вправо, пока не перекроют вторых своих отверстий и т. д. Таким образом ступенчатая настройка нодпорных клапанов слева на-право с увеличевием предельного давления срабатывания каждого последующего клапана относительно предыдущего обеспечивает ступенчатое перемещение поршней со щтоками в гидроцил индрах 7 слева направо. Так как к штокам

обоймы 5 грузовых -поли;спа стов, то с каждым перемещением штоков вправо раостояаие между обоймами 5 ш 9 этих полиспастов будет сокращаться, а освобождающиеся с них концы 10 тросов будут -стравливаться через направляющие блоки 13, поддерживая на себе поступающие -с транспортера бревиа. Расстояния между отверстиями в стенках гидроцилйндров 7 масштабно копируют по длине ступеней стравливания концов 10 тросов, поддержявающ1их форМируемый пакет. Величина удлинания поддерживающих тросов в каждой ступени формируемого пакета устанавливается конкретно для каждого случая фюрмирования. Поэтому целесообразно на стенках гидроцилиндров 7 .иметь по их длине запасные отверстия со штуцерами, .временно загерметизированными заглушками. Это позволит в случае необходимости легко перестроить гидросистему и даст возможность манипулировать длиной стравливания грузовых тросов в каждой ступени ирименителыно к тем или иным услов иям технологического процесса лесоперевалки.

Предмет изобрете - ия

Накопитель длинномерных грузов,-преимущественно бревен, подаваемых сортировочным транспортером, включающий основание, снабженное фор|Мировочными гибкими элементами с растормалшвающ1им механизмом, имеющим тросо-блочную систему и гидроцилнпдры с трубопроводами, отличающийся тем,

что, с целью обеспечения автоматической укладки бревен и ликвидации костреиия при их падении, накопитель выполнен с блок-ом последовательно подсоединенных между напорными и сливными полостями гидроцилилдров подпорных клапанов и контрольно-регулир у юще и гидр о anin ар атур ой, п од кл юч ени о ii при помощ-и трубопроводов к г-идроцилнндрам растормажнвающего механизма, которые связаны штоками с формировочным-и гибкими

элементами при помощи 10движ ПО1 1 в горизонтальной илоскости каретки и снабжаны в стенках корпусов рядом перели-виых отверстий, соединенных также при помощи трубопроводов с блоком подпорных клапанов.

22

t iff iyf f f l if Риг.

27 25 2В