БУНКЕР ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ Советский патент 1969 года по МПК A01D46/14 

Изобретение относится к узлам хлопкоуборочных машин.

Известны бункеры хлопкоуборочных машин с шарнирно закрепленным на стойках рамы корпусом, скатным ш,итом и устройством для опрокидывания. В этих машинах скатной щит в рабочем состоянии является составной частью крышки и откидывается, образуя продолжение скатной стенки при выгрузке хлопка из бункера. Такая конструкция бункера не приемлема для использования его на многорядных машинах, в которых рабочие органы значительно выступают за поперечный габарит бункера, что требует увеличения длины скатного ш,ита, поэтому последний не может быть составной частью крышки, а жесткая установка щита на корпусе увеличит транспортные габариты машины.

Предложенный бункер отличается от известных тем, что для уменьшения транспортных габаритов машины при выполнении ее многорядной и больших размерах скатного щита последний подвешен к корпусу и опирается на двуплечий рычаг, ось которого закреплена на стойке рамы бункера, а другой конец связан с корпусом.

На фиг. 1 схематически изображен предлол енный бункер в рабочем положении, вид сзади; на фиг. 2 - то же, при разгрузке.

Щита 5, двуплечего регулируемого по длине рычага 6, гидроцилиндра 7.

При работе машины скатной щит, подвешенный к корпусу щарнирно, опущен. При выгрузке хлопка из бункера корпус поворачивают гидроцилиндром вокруг оси шарнира. Скатной щит, опираясь на двуплечий рычаг, принимает положение, при котором он служит продолжением скатной стенки

корпуса. Меняя наклон щита изменением длины плеч рычага, изменять скорость движения массы хлопка и его направление.

При выгрузке хлопка передняя часть разъемной крышки бункера, поворачиваясь на

шарнире, придерживает массу хлопка. При уменьшении потока она поджимает хлопок к скатному щиту.

Предмет изобретения:

20

Бункер хлопкоуборочной мащины, содержащий шарнирно закрепленный на стойках рамы корпус со скатным щитом и устройство для опрокидывания корпуса, отличающийся

тем, что, с целью уменьщения транспортных габаритов машины при выполнении ее многорядной и больших размерах щита, последний подвешен к корпусу и опирается на двуплечий рычаг, ось которого закреплена на

;gyVpg f4 Y Фиг.)

fV

.- -f;:fj ; fi Y T Фиг. 2

4