СТЕРЖНЕВОЙ ПРУЖИННО-ФРИКЦИОННЫЙ ПОГЛОЩАЮЩИЙ АППАРАТ Советский патент 1969 года по МПК B61G11/16 

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для поглощения энергии ударов в .междувагонных соединениях при неустановившихся режимах движения поезда.

Известны пружинно-фрикционные поглощающие аппараты, в корпусе которых размещены цилиндрическая пружина и порщень. Однако они не обеспечивают достаточной плавности движения вагонов при неустановившихся режимах движения.

Для увеличения плавности поезда и эффективности поглощения энергии удара, предлагается поглощающий аппарат, фрикционные элементы которого выполнены в виде упругих стержней, размещенных вдоль корпуса аппарата по образующим усеченного конуса и опирающихся на стенки гнезд фиксаторов.

Иа чертеже схематично изображен предложенный стержневой пружинно-фрикционный поглощающий аппарат.

В корпусе / аппарата с днищем 2 и крышкой 3 размещен порщень 4, пружина 5 и упругие стержни 6, закрепленные с одной стороны в днпще 3, а с другой - в фиксаторе 7 и расположенные по образующим усеченноги конуса.

При нагружении аппарата иорщень сжимает цилиндрическую пружину 5 и распирает упругие ,1олинейные стержни 6, преодолевая силу трения в кинематических парах. Пр1 этом энергия удара поглощается, и обеспечизается плавное движение поезда.

Предмет и з о б р е т е и и я

Стержневой пружпнно-фрпкцпонный поглощающпй аппарат для автосцепок железнодорожного подвижного состава. содерл ащий корпус с крышкой, в котором размещены подпружиненный поршень и фрикциоиные элементы, отличающийся тем, что, с целью увеличения плавности движения поезда и эффективности поглощения энергии удара, фрпкцпониые элементы выполнены в виде упругих стержней, размещенных вдоль корпуса аппарата по образующим усеченного конуса и опирающихся на CTCHivH гнезд ф 1ксаторов.