Электрический копер для забивки свай Советский патент 1932 года по МПК E02D7/06 E02D13/04 

В предлагаемом электрическом копре для забивки свай, для периодического подъема копровой бабы, последняя снабжена внутренней кулачковой поверхностью, по которой скользит , отростка вертикального стержня, опирающегося на сваю и связанного с осью электродвигателя посредством соединительной муфты, или, с целью регулирования числа ударов бабы с числом оборотов двигателя, посредством одной из известных передач; для получения холостого хода двигателя кулачковая поверхность выполнена на отдельном свободно вращающемся в теле бабы кольце, с применением для закрепления его тормозного устройства.

На чертеже изображен вертикальный разрез электрического копра для забивки свай.

Электрический копер для забивки свай состоит из передвижного электродвигателя 1, скользящего за сваей 18 по вертикальным направляющим 2. Ось электродвигателя соединена с упорным вертикальным стержнем 3, которь й упирается в подпятник 4 в теле копровой бабы 7 или непосредственно в сваю 18 или ударную насадку 19. Стержень 3 имеет отросток 5, снабженный роликом 6, который катится по внутренней кулачковой. поверхности 8 в теле копровой бабы 7. При пуске двигателя в ход вертикальный стержень 3 приводится во вращение, и отросток 5 его, роликом б катясь по кулачковой поверхности 8, поднимает

копровую бабу; при соскакивании отростка 5 с роликом 6 с кулачковой поверхности баба производит удар па свае.

В целях уменьшения сопротивления пусковому моменту и для достижения холостого хода кулачковая поверхность в выполнена на отдельном кольце 9, свободно вращающемся в теле бабы 7, ведомом отростком 5. .Для достижения подъема бабы кольцо 9 закрепляется тормозной колодкой 10 и винтом 11, на. котором сидит блок 12 с нарезкой в муфте, упирающейся в упор 13. Блок 12 приводится в действие прикрепленным к нему в точке 14 тросом 15, 16. После пуска двигателя натягивают конец троса 15,. вследствие чего блок 12 поворачивается и, сидя неподвижно в плоскости, перпендикулярной-к оси блока, благодаря нарезке в муфте и винту 11, прижимает тормозную колодку 10 к кольцу 9 и тем останавливает его, связывая жестко с бабой 7, и копер начинает работать, как описано ранее для копра с кулачком непосредственно в бабе.

Холостой ход может быть также достигнут введением между двигателем 1 и упорным стержнем 3 одного из известных видов соединительных муфт. В целях возможности регулирования числа ударов бабы при двигателях с разным числом оборотов, между двигателем и упорным стержнем может быть введена одна из известных видов передач, например, зубчатая передача.

П р е д ме т изобретения.

1.Электрический копер для забивки свай, отличающийся тем, что с целью периодического подъема копровой бабы она снабжена внутренней кулачковой поБгерхностью 8, предназначенной для того, чтобы отросток 5 вертикального, опирающегося в сваю, соединенного с осью, передвижного по направляющим копра электродвигателя, стержня 3, мог катиться своим роликом б по кулачковой поверхности при вращении стержня.

2.Видоизменение электрического копра по п. 1, отличающееся тем, что

: целью получения холостого хода двитателя, кулачковая поверхность выполнена на отдельном, вложенном в тело бабы кольце 9 с возможностью вращения его относительно бабы, а для за крепления его в теле бабы применено ; тормозное устройство, состоящее из колодки 10, винта Пи блока 12, приводимого в действие тросом 15, 16.

3. Применение в электрическом копре I по п. 1 соединительной муфты, введенj ной между двигателем и упорным стержI нем 3.

I 4- Применение в копре по п.п. 1, 2 и 3 j одной из известных передач, в целях 1 регулирования числа ударов-бабы числом j оборотов двигателя, введенной между I электродвигателем и упорным стержнем.