УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЖИМА И ФИКСАЦИИ БОРТОВЫХ НАКЛАДОК УНИВЕРСАЛЬНЫХ МУЛЬД Советский патент 1969 года по МПК B29C35/04 B29C73/30 

Известны устройства для зажима и фиксации ремонтируемых покрышек в шиниых универсальных мульдах. Они содержат узел зажима и узел фиксации с двумя бортовыми накладками. Эти узлы .имеют относительно слож-ную кинематическую схему. Рычаги, соединяющие шток пневмоцилкндра t тягами бортовых накладок, «еравноплечие, что способствует Перекосу системы зажима, ведущему к разладке схемы и поломке направляющих, тяг узла зажима и клиньев узла фиксации, которые, в свою очередь, приводят к разрыву варочных мещков и браку выпускаемой продукции.

Предлагаемое устройство отличается от известного тем, ЧТО верхние бортовые накладки выполнены в виде зажимного башмака со окошенной упорной поверхностью, взаимодействующего с шарнирно укрепленным на штоке пневмодилиндра откидным зажимным клином, контактирующим опорной поверхностью с неподвижным опорным роликом, а скошенной поверхностью - со скосом залсимного башмака, на поверхности которого установлены ролики. Это упрощает конструкцию, облегчает эксплуатацию и ремонт мульд.

Зстановке и съеме покрышки; б) положение устройства -при вулканизации покрышки.

Описываемое устройство содержит пневмоцилиндр /, на конце штока которого шарнирно закреплен зажимной клин 2 с фиксатором, упорный кронштейн с направляющей втулкой 5, сменные сдвоенные бортовые накладки 4, выполненные в форме наклонного зажимного башмака и имеющие на поверхности

шаровые ролики, упорный кронштейн с бочкообразным роликом 5 и сменные нижние вкладыши 6.

При подаче сжатого воздуха в полость пневмоцилиндра шток выдвигается, при этом

зажимной клнн принимает горизонтальное положение, стопорится фиксатором п набегает на клиновую поверхность башмака спаренной бортовой накладки 4, в результате чего происходит зажим покрышки.

Одновременно острый конец клина входит в упорный (Кронштейн под ролик 5 и фиксируется. По окончании цикла вулканизации в полость пневмоцилиндра подается сжатый воздух для возврата зажимного клина в исходное Положение. Как только зажимной клин сойдет с наклонной плошадки спаренной бортовой накладки, оттягивается фиксатор, освобождая зажимной клин, и последний, опираясь на упорный кронштейн, нр.иизвлечь из мульды бортовую наклад1су, варочный мешо-к и покрышку.

Предмет изобретения

Устройство для зажима и фиксации бортовых «акладок универсальных мульд, состоящее из установленных «а -раме обогреваемого Корпуса, протекторного вкладыша, пневмоцилиндра, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, облегчения эксплуатации и ремонта мульды, верхние бортовые накладки выполнены в виде зажимного башмака, со скошенной упорной тюверхностью, взаимодействующего с шарнирно укрепленным на щтоке пневмоцилиндра, откидным зажимным клином, контактирующим опорной поверхностью с неподвижным опор,ным .роликом, а скощенной поверхностью - со скосом зажимного башмака, на поверхности которого установлены ролики.

иё.)

Г2 ® ;@р1 I

-i:7 -r7liM7TW

ае 2