УПРУГИЙ ШАРНИР Советский патент 1969 года по МПК F16C11/04 

Изобретение может найти нрименеиие в те.х агрегата.х, где требуется изменять рабочую характеристику шарнира в экснлуатациоиных условиях.

Извеетны упругие шарниры, содержащие валик, выполиенный в виде соприкасающихся большими основаниями усеченных конусов с цилиндрическими хвостовиками, обойму и соирягающи1 1ся с ними промежуточны упругий элемент. Однако известные гпарниры не ПОЗВОЛЯЮТ регулировать крутильную жесткость в эксплуатационных условиях.

Предлагаемый унругий элемент состоит из двух кольцевых вставок с трапециевидной формой сечения, а обойма имеет внутреннюю поверхность, соответствующую наружноГ поверхносги ко.тьцевых вставок.

Это позволяет повысить жесткость и надежность соединения валика с обой.мой, а также уиростить сборку-разборку.

Па чертеже изображен упругий шарнир, состоящий пз валика /, обоймы 2, размещенных между ними двух упругих, например резииовых, элементов 3 с трапециевидной формой сечення, двух нажимных шайб -} ii двух регулировочных гаек 5, ввернутых с обеих сторои в обойму 2.

Упругий И1арнпр работает следующим образом. Вворачиванием регу.чнровочных гаек, которые через нажимные шайбы поджимают два элемента 3 между коническими поверхностями валика и обоймы, осуществляют регулирование крутильной жесткости шарнира. Передача упругого момента кручения достигается посредством Сил треиня между коничесмгми поверхностями валпка, и ДВУХ элементов 3.

П р е д м е т и з о б р е т е н и я

Упрупп пгарннр, содержащий валик, выполненный в виде сонршчасакпцнхся большими основаннямп усеченных конусов с цилиндрическими хвостовиками, обоГту и сонряraionuiiiCfi с ,м промежуточны упругий э.теменг, оинчающийс.ч тем, что, с целью /кесткости н надежност соединения валика с обоймой, а также упрощения сборки-разборки, yripynu элемент состоит из двух кольнев1)х вставок с транец 1ев 1дной )и (еченг1я, а обойма нмеет внутреннюю поверхность, соответствующую 1аружно1 иоиерхнисти ко.чьцсвых вставок.