ПОДЪЕМА ГРУЗОВ Советский патент 1969 года по МПК B66C1/12 

1

Изобретение относится к стронам для подъема грузов, предназначенным для использования на транснортны.х и стронтельно-монтажных |работах.

По основному авт. св. № 152295 известен стран, выполненный в виде замка, в корпусе которото расположен подвижной подпружиненный стержень, соединенный с гибким органом для дистанционного выведения подпрулсиненного стержя из отверстий корпуса.

Недостатком известного строна является значительный .вес замка стропа, .вызванный тем, что Корлус замка воспринимает рабочие нагрузки и является расчетным элементом.

Предложенный строп отличается от известных тем, что замок стропа снабжен ограничителями, выполненными в виде съемных стержней, закрепленными в средней части его корлуса и обеспечивающими удержание замка на канате после отстропки .груза.

Такое выполнение стропа уменьшает его вес за счет того, что все рабочие нагрузки воспринимаются только подвижным подпружиненным стержнем, расположенным . в корнусе .

На фиг. 1 изображен описываемый строп в момент строповкн груза способом «в обхват ; на фиг. 2 - то же, 1В момент строповки груза способом «на удав.

Строп включает замок, состоящий из П-образного корпуса / с отверстиями для подпружиненного стрежня 2, являющегося рабочим элементом замка, и расстраплнвающего прнспособлепия 3 для дистанционного выведения подпружиненного стержня из отверстий корнуса.

Расстранлнвающее приспособление выполнено -в виде гибкого оргаиа и может быть любого известного типа - механического, с электраприводом, с гидро- и пневмоприводом.

В средней части .корпуса закреплены ограничители, выполненные в виде съемных стержней 4. Ограничители удерлсивают замок на

подвесном канате 5 после отстролки груза (при их отсутствии невозможно удержание замка стропа на этом канате).

Работа стропа осуществляется следующим образом.

Грузовой канат 5 (фиг. 1), обхватывая груз, располагается посредине подпружиненного стержня 2. Петли подвесного каната 5, идущие на крюк крана или траверсу, пропущены в отверстня корпуса замка, образуемые ограничнтелями и средней частью корпуса замка 1, и огибают подвижный подпружиненный стержень 2 ло обе стороны от грузовой 1ветви каната 6.