КТНЫЙ МОСТИК Советский патент 1970 года по МПК H01H1/20 

предлагаемый контактный мостик предназначен в основном для применения в низковольтных коммутационных аппаратах, в частности в реле и блок-контактах контакторов.

Известны коммутационные аппараты, контактный мостик которых выполнен в виде скобы, причем его средняя часть выступает и параллельна частям, несущим контакты, а боковые части выполиены охватывающими траверсу, в окне которой расположен мостик, и являются его направляющими. К таким аппаратам относится, например, реле РП-40.

Недостатком этих аппаратов является повыщенная вибрация контактов, при включении доходящая до 10 мсек, что резко снижает их электрическую износоустойчивость.

Известны также коммутационные аппараты, у которых контактный мостик выполнен в виде пластинки или скобы из пружинящего материала. Направляющей для этих мостиков служит специальная деталь. К таким аппаратам относятся, например, .пускатели серии ПМЕ, вспомогательные контакторы серии К915 (фирма «Сименс, ФРГ) и др.

Известны также коммутационные аппараты (см. патент ФРГ № 1080666), в контактной системе которых имеется устройство для предотвращения вибрации контактов при включении. Принцип работы этого устройства основан на использовании сил трения, создаваемых

специально для этого предназначенными пружинными деталями; эти силы трения способствуют гащению энергии отброса контактов, т. е. уменьщают вибрацию.

Недостатком этих и предыдущих аппаратов является сложная конструкция контактного устройства.

Предлагается контактный мостик, в котором указанные недостатки устраняются за счет того, что боковые части, являющиеся его направляющими, выполнены наклонными по отнощению к частям, несущим контакты, таким образом, что составляет с ними острый угол, а наименьщее расстояние между боковыми частями выбрано несколько меньщим толщины траверсы, создавая заранее заданную величину натяга.

Благодаря предлагаемой конструкции контактного мостика, уменьшается вибрация контактов при включении и износ траверсы прп работе.

На фпг. 1 показан предлагаемый мостик; на фпг. 2 - вид по стрелке Л на фиг. 1. Контактный мостик представляет собой ско5 бу, выполненную из пружинящего материала.

Мостик имеет среднюю часть 1, отстоящую на

некотором расстоянии от частей 2, несущих

йена к соответствующей части 2 под острым углом а. Боковые части 4 в месте соединения с частями 2 выполнены охватывающими траверсу 5, в окне которой расположен мостик, и являются его направляющими.

Наименьшее расстояние между боковыми частями мостика выполнено несколько меньшим толщины траверсы, что, благодаря пружинящим свойствам материала мостика создает некоторый натяг. Величина натяга выбирается такой, что создает при движении мостика вдоль траверсы определенную величину силы трения, но не приводит к заклиниванию мостика.

Благодаря создаваемой мостиком силе трения уменьшается вибрация контактов при включении. Как показали испытания, в предлагаемом мостике по сравнению с прототипом время вибрации контактов уменьшилось в среднем в 1,8 раза.

Благодаря отсутствию зазора между направляющими мостика и траверсой, а также тому, что трепие между траверсой и направляющими мостика происходит по поверхностям плоскость-цилиндр, уменьшается износ траверсы при работе.

Предмет изобретения

Контактный мостик, выполненный из пружинящего материала в виде скобы, средняя часть которой выступает и параллельна частям, несущим контакты, а боковые части выполнены охватывающими траверсу, в окне которой размещен мостик, и являются его направляющими, отличающийся тем, что, с целью повышения механической износоустойчивости путем уменьшения вибрации при замыкании, боковые части скобы образуют острый угол с частями, несущими контакты, причем наименьшее расстояние между боковыми частями несколько меньше голщины траверсы.

3 .-

Ч 2

В ид А

7

Фиг 2