СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ТРЕНИЯ В РЕЗББЕ Советский патент 1970 года по МПК G01M13/02 G01N19/02 

Известен способ определения коэффициента тренпя в резьбе, заключаюащйся в том, что к винту прикладывают осевую нагрузку и замеряют крутящий момент при перемещении винта против осевой нагрузки.

Предлагаемый снособ отличается от известного тем, что крутящий момент замеряется также и нри перемещении винта по направлению осевой нагрузки и определяется коэффициент трения по формуле, найденной для этого способа.

Это отлпчие создает условия для измерения коэффициента трения в производственных условиях и снижения трудоемкости.

Сущность изобретения поясняется чертежом.

Для определения коэффициента трения в резьбе испытываемый винт 1 устанавливают в гайке 2. Через пяту 3 винта прикладывают к нему осевую нагрузку Р, а гайку стопорят от вращения щпонкой 4. Затем замеряют крутящий момент М на винте при его перемещении против направления осевой нагрузки и момент М.у щ его перемещении по направлению осевой нагрузки.

Далее определяют коэффициент трения по формуле

. -(l + tg%) + V(l + tgag) + А

-АЛ.

а - угол подъема винтовой линии; М и М-2- крутящие момента .на винте при его перемещении соответственно против и по направленпю осевой нагрузки, Р - осевая нагрузка; dcp - средний диаметр резьбы.

Предмет изобретения

Способ определения коэффициента трения в резьбе, заключающийся в том, что к винту прикладывают осевую .нагрузку и замеряют крутящий момент при .перемещении винта против иалравленпя осевой нагрузкп, OTAunatQщийся тем, что, с целью измерения коэффициенга трения в производственных условиях и снижения трудоемкости, замеряют крутящий момент также и нри перемещении .винта по направлению осевой нагрузки и определяют коэффициент трения по фор 1УТе

- -(1 + ) +) (1 + .) - А tg-2 А

2(М,-.М,)

25 где

р. rfcp

а - угол подъема винтовой линии;

All и ЛЬ - крутящие моменты на винте при

его перемещении соответственно против и по

направлению осевой нагрузки;

М,