ВОЗДУШНАЯ ФОРСУНКА Советский патент 1932 года по МПК F23D11/10 

В предлагаемой воздушной форсунке для сообщения воздуху вращательного движения служат винтовые желобки на запорном клапане, связанном в одно целое с чашкой, закрывающей своими стенками каналы для вторичного воздуха, и которая, с целью последовательного открывания впуска воздуха по винтовым желобкам и каналам, передвигается вместе с клапаном при помощи маховичка.

На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез воздушной форсунки; фиг. 2 -ее поперечный разрез; фиг. 3 - вид ее сбоку.

Форсунка состоит из камеры 1, куда поступает от вентилятора воздух под давлением от 150 до 300 мм вод. столба.

Количество пропускаемого воздуха регулируется маховичком 9, который через гайку 8 (с левой резьбой) и прикрепленные к ней штанги 7 соединен с дырчатой чашкой 5, связанной в одно целое с запорным клапаном 4, снабженным снаружи винтовыми желобками, служащими для сообщения воздуху вращательного движения. Гнездом запорного клапана 4 является втулка 3, укрепленная неподвижно с насадкой 2 и имеющая по наружной поверхности ряд каналов 11, которые перекрываются кромками дырчатой чашки 5. При открывании клапана 4 первичный сжатый воздух впускается по винтовым желобкам клапана, а добавочный воздух устремляется по каналам 11 между втулкой 3 и насадкой 2, смешиваясь с нефтяной пылью парами нефти. Обратное движение маховичка 9 закрывает вначале чашкой 5 впуск добавочного воздуха, а при дальнейшем закрывании уменьшает количество первичного воздуха (турбулентного вращения) и, наконец, клапан 4 закрывает устье совсем. Нефть подается самотеком по центральной неподвижной трубке 6 и регулируется простым вентилем.

Воздушная форсунка, отличающаяся применением запорного клапана 4, снабженного снаружи винтовыми желобками, служащими для сообщения воздуху вращательного движения, и связанного в одно целое с чашкой 5, стенки которой предназначены для закрывания воздушных каналов 11, и которая выполнена передвижкой при помощи маховичка 9 вместе с клапаном 4 с целью последовательного открывания впуска первичного воздуха по винтовым желобкам клапана 4 и вторичного по каналам 11.