ШАРИКОВАЯ ПЕРЕДАЧА Советский патент 1970 года по МПК F16H1/12 

Изобретение относится к области металлургической промышленности и может быть использовано в механических передачах.

Известны шариковые передачи, состоящие из ведущей обоймы, ведомого колеса с торцовыми зубьями, взаимодействующими с шариками, расположенными в сферических углублениях ведущей обоймы. Однако эти устройства не обеспечивают передачи (Крутящего момента под любьш углом.

Отличительная особенность предложенной щариковой Передачи -состоит в том, что ведомое колесо имеет сферическую рабочую поверхность, а его зубья выполнены фасонными, по форме гипоциклоиды.

Такое выполнение обеспечивает передачу .крутящего момента лри расположении ведущего вала относительно ведомого под любым углом.

На фит. 1 изображено зацепление колеса с обоймой; нафиг. 2 - схема ведомого 1колеса.

Передача состоит из ведущей обоймы 1, в которой монтируются шарики 2, фиксируемые сепаратором 3, расположенным также и на шариках 4, вмонтированных внутрь -ведущей обоймы 1, и зубьев 5, расположенных на сферической поверхности ведомого колеса 6. Зубья выполнены фасонными, по форме гипоциклоиды.

Сепаратор 3 представляет собой сектор со сферической поверхностью радиусом, равным радиусу окружности впадин зубьев ведомого колеса. Для удобства монтажа шариков 4

сепаратор имеет в ведущей обойме радиальные резьбовые отверстия, в которых находятся винты 7, нижние поверхности которых являются опорными поверхностями шариков 4. При Вращении ведущей обоймы / по стрелке А шарик 2 начинает сконта-ктировать .с рабочими Профилями зубьев со СторОны левого торца колеса 6 и, перемещаясь по профилю Б, заставляет вращаться ведомое колесо 6 по стрелке В.

При дальнейшем вращении ведущей обоймы / следующий шарик входит в контакт со следующим рабочим -профилем, в то время как предыдущий шарик начнет выходить из зацепления по нерабочей по-верхности зуба ГПрименение предлагаемой передачи поз-воляет передавать вращение между пересекающимися осями с любым углом ф. При этом ведущая обойма может быть расположена практически в любом -месте по отношению к

ведомому колесу 6. Кроме того предлагаемая Передача надежна в эксплуатации.