УСТРОЙСТВО для АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ПЛУИЖЕРА СИЛОВОГО ЦИЛИНДРА Советский патент 1970 года по МПК F16H43/00 

Известно устройство для автоматического регулирования скорости нлунжера силового цилиндра независимо от нагрузки, в котором в гидроцилиндр-датчнк, шток которого жестко связан со штоком силового цилиндра, ноДсхется масло от насоса постоянной нроизводительности и при изменении скорости плунжера под действием образовавшегося вакуума или избыточного давления перемещается золотник управления расходом основного насоса.

Описываемое устройство позволяет повысить точность стабилизации скорости плунжера силового цилиндра. С этой целью обе полости гидроцилиндра-датчика подключены соответственно к двум полостям мембранного поршневого толкателя с параллельным подключением к ним дросселя и предохранительного клапана.

Для исключения влияния изменений давления в противовакуумном баллоне на точность стабилизации скорости противовакуумный баллон соединен с одной из полостей цилиндра мембранного порн1иевого толкателя.

На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.

Устройство содержит гидроцилиндр-датчик /, поршень которого перемеш.аетсл с помощью тяги 2, прикрепленной к плунжеру силового цилршдра, баллон 3, заполненный жидкостью и воздухом под давлением 4-6 /сгс/сж2, дроссель 4, выполненный в виде установочного золотника, изменяющего величину щелей для прохода жидкостей. Кроме того, устройство имеет клапан 5 золотникового типа, снабженный мембранным или поршневым толкателем, клапан 6 включения рабочего хода, выполненный в виде золотникового двухпозиционного распределителя, предохранительный 7 и обратный 5 клаианы. В корпусе поршневого наcoca 9 может перемешаться блок, изменяющий ход поршней насоса, а следовательно, дебит подаваемой ими жидкости.

В исходном положении плунжера силового цилиндра поршень гидроцилиндра-датчика /

находится в крайнем правом положении, а золотник 5 под действием пружины - в нижнем положении, соединяя левый цилиндр регулячора дебита насоса 9 со сливной магистралью. Одновременно этот цилиндр соединен со сливной магистралью через клапан 6 включения рабочего хода, золотник которого под действием пружины находится в крайнем правом положении. Поршень .правого цилиндра регулятора дебита насоса 9 находится под действием давления жидкости, нагнетаемой вспомогательным насосом 10, и насосом 9 нагнетается в силовой цилиндр максимальное количество жидкости. Для автоматического регулирования скоро