РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ Советский патент 1970 года по МПК H02K3/16 

Известны роторы электрических машин, в частности турбогенераторов, с демпферной обмоткой, размещенной в прямоугольных открытых пазах зубцов бочки ротора, концевые части которой соединены короткозамыкающим кольцом и расположены под лобовыми частями обмотки возбуждения.

Предложенный ротор отличается тем, что для уменьшения габаритов и повышения надежности крепления с торцовых сторон бочки ротора выполнены наклонные пазы, сообщающиеся с пазами зубцов и предназначенные для размещения лобовых частей демпферной обмотки.

Между наклонными лобовым частями демпферной обмотки и обмоткой возбуждения установлены дистанционные распорки.

На чертеже представлен описываемый ротор в поперечном и продольном разрезах.

С торцовых сторон бочки ротора выполнены наклонные пазы 1, сообщающиеся с открытыми пазами 2 зубцов ротора, которые предназначены для размещения лобовых частей демпферной обмотки 3. Концевыс части обмотки соединены короткозамыкающим кольцом 4, которое снабжено полостью, заполненной охлаждающей жидкостью. Между лобовыми частями обмотки 3 и обмотки возбуждения 5 установлены дистанцио-нные изоляционные распорки 6.

Предмет изобретения

1.Ротор электрической мащины, в частности турбогенератора, с демпферной обмоткой, размещенной в прямоугольных открытых пазах зубцов бочки ротора, концевые части которой соединены короткозамыкающим кольцом и расположены под лобовыми частями обмотки возбуждения, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов к повыщения надежности крепления, с торцовых сторон бочки ротора выполнены наклонные пазы, сообщающиеся с пазами зубцов и предназначенные для размещения лобовых частей демпферной обмотки.

2.Ротор по п. 1, отличающийся тем, что между наклонными лобовыми частями демпферной обмотки и обмоткой возбуждения установлены дистанционные распарки.