СПОСОБ КОРРЕКТИРОВКИ ЗАЗОРОВ В ВИНТОВЫХ КОМПРЕССОРАХ Советский патент 1970 года по МПК F04D3/02 

Известны способы корректировки зазоров в винтовых компрессорах, содержащих корпус и установленные в нем роторы, образующие рабочие полости, заключающиеся в том, что на поверхности зубьев роторов наносят слой легкоистирающегося материала. Однако этот способ обеспечивает экономичную п безопасную работу винтовой машины на каком-то одном расчетном режиме. Для получения оптимального к.п.д. при изменяющемся дав.лении нагиетания или при изменяющихся термодинамических свойствах компримируемой среды необходимо, чтобы каждому соответствовали определенные величины зазоров в рабочих органах компрессора, т. е. геобходимо иметь возможность корректировать величины зазоров в процессе эксплуатации.

Предлагаемый способ корректяроеки зазоров в винтовых компрессорах дает такую возможность.

Степень сжатия, достигаемая з оаной ступени винтового компрессора без подачи о.хлаждающей жидкости в рабочие полости, в так называемом сухом компрессоре ограничена.

Повышение давления в ступени винтового компрессора без впрыска охлаждающей жидкости сопровождается соответствующим ростом температуры компримируемого газа. В связи с этим в сухом компрессоре необходимо монтажные зазоры задавать значительно

больших размеров, чтобы компенсировать высокие температурные и силовые деформации рабочих органов. Такчм образом, основным препятствием к повышению степени является недостаточная точность ь оценке силовых и температурных деформаций рабочих органов, а следовательно, невозможность получить, при работе компрессора малые по величине, но безопасные зазоры.

Кроме того, возникает проблема вывода компрессора на режим с высокой степенью сжатия. Дело в том, что из-за большого количества протечек вследствие увеличенных зазоров в начальный период пуска, винтовой компрессор не может раззить достаточно высокое давление нагнетания, а следоват тьно, и температуру, необходимую для уменьшения рабочих зазоров. Дальнейшее увеличение нагрузки приводит к тому, что компрессор работает с сравнительно низкой степенью сжатия даже при полностью закрытом нагнетательном патрубке, развивая температуру, явно недостаточную для того, чтобы уменьшить зазоры, и, вследствие этого, не в состоянии войти в режим с высокой степенью сжатия.

роторы электрических источников тепла, для уменьшения зазоров между рабочими полостями. При размещении нагревательных элементов внутри -ротора учитывают разницу в величинах рабочих зазоров по длине роторов. Поэтому нагревательные элементы располагают так, чтобы обеспечить путем более интенсивного нагрева сра.иштельно холодных частей ротора равенство величин зазоров по длине роторов.

Подвод тепла к компримируэмолп газу сопровождается увеличением работы, расходуемой на сжатие газа. Таким образом, при реализации способа, заключающего:л в нагреве роторов, имеющем целью уменьшить рабочие зазоры, эффект повышения экономичности компрессора оказывается несколько сниженным вследствие подзода к сжимаемому газу тепла, излучаемого нагревательными элементами. С целью устранения вредного влияния подводимого к сжимаемому газу тепла поверхности роторов могут быть покрыты теплоизолирующим слоем, препятствующим теплопередаче.

Предмет изобретения

1. Способ корректировки зазорот в винтовых компрессорах, содержащих корпус и установленные в нем роторы, образующие рабочие полости, отличающийся --тем, что, с целью повыщения степени сжатия и экономичности, роторы нагревают от постороннего источника тепла, например от вмонтированных в роторы электрических источников тепла, для уменьшения зазоров между рабочими полостями. 2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что, с целью получения равных зазоров по длине роторов, последние по длине нагрезают неравномерно.

3. Способ по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что, с целью устранения подвода тепла к сжимаемому агенту, поверхности роторов покрывают теплоизолирующим слоем.