Изобретение относится IK оборудованию, И Спользуемому .гареимущественйо в деревообрабатывающей лромышлбниости, а также может найти -применение на лесоиильных заводах.
Изве:ст1нымеханизмы подачи бревен к деревооб рабатывающему станку, В1клю1чающие перемещающиеся :по направляющим тележжи с зажимами -и цантри|рующиши устройствами, привод тележек и инавматическую систему. . ТелеЖКи известных механизмов, лредназпаченные для я центрирования бревен, в процессе работы совершают сложиые перемещения и проходят под тележкой, осуществляющей шаддержку комля бревна во время его доработки в станке. Это затрудняет подвод по шлангам сж:атого воздуха к силовым органам. В процессе эксплуатации шланти в результате многочисленных перегибов, рывков и истирания лопаются, следствием чего являются длительные простои оборудования.
Цель изоб ретвния - повышение надежности работы механизма.
Для достижения поставленной цели каждая тележка выполнена с пнавматическим резервуарол и пнев:моприводом, снабженным приемиым наконечником, а пневматическая система выполнена стационарной и снабжена быстродействующими подпиточным-и клапанами, взаимодействующими с приемными наконеч-ни1ками пнев1мопри1вода тележки.
Кроме того, каждый быстродействующий ПОД1ПИТОЧ1НЫЙ клапан выполнен в виде подвижного и неподвижного элементов, снабженньгх кольцевыми каналами с отсечными кром1ка:ми.
На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый механизм, вид Сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - быстродействующий ПОДНИТОЧ1НЫЙ клапап.
Механизм 1нодачи бревен к деревоабрабатывающему станку состоит из перемещающихся по направляющим / тележек 2, 3 к 4, соответственно вершинной, комлевой и перехватной, пневматической системы 5 и привода тележек.
Каждая из телел ек имеет пневматический резервуар, соответственно 6, 7 и 8, и пневмопривод 9, снабженный приемным наконечником 10, а пневматическая система 5 выполнена стационарной и снабжена быстродействующими подпиточными клапанами 11.
Подпиточный клапан 11 состоит из подвижного элемента 12 (в данном случае корпуса золотника) и неподвижного элемента 13 (золотника), имеющИиХ колБцевые каналы с отсечными кромками, блокирующего устройства 14 и пружины 15, которые смонтированы в неподвижном корпусе 16, установленном на станине (на чертеже не показана) в месте исходного положения каждой тележки. По1Лвижной элемент 12 контактирует с приемным наконечником 10 пневмопривода тележек.
Предлагаемый механизм работает следующим образом.
Перед начало:м |работы тележ ки 2, 3 и 4 находятся в несходном положении. В этот момент подпиточвый .кланан 11 и шр-иемиый наканечмик 10 занйМают положение (см. на фиг. 3), при котором происходит зарядка пневматичеаких pe3eipiBiyapoiB 6, 7 н 8 сжатым воздухом, поступающим из магистрали.
Процесс ,пepвoiнa чaльнoй зарядки резервуаров б, 7 и 8 до рабочего давл1ения занимает 15-20 сек. При далынейшей работе .механизма требуется только лишь подзарядка резерву aipoB.
Из резер1вуа1ров 6, 7 сжатый воздух че|рез раапределители поступает к пневмощилиядрам тележек 2 и «, обеспечивающим зажим и центровку бревна. Поскольку зажим и центровка бревна происходит при неподвиж1ных тележках 2 и 3, сжатый воздух к пяввмощилиндрам .последних поступает из главной маги ст(рали и в резервуарах ff и 7 соХ|раияется давление, равное 95-98% от магистрального.
После окончания зажима и щенпровки бравна включается привод тележ-ек. Тележки 2 и
3начинают Д1вижвние к даревообрабатывающему станку (на чертеже не показан), а тележка 4 - набстречу тележ1кам 2 и 3 к месту перехвата комля бровна.
В момент начала движения тележек 2, 3 и
4установленный на последних приемный наконечник 10 перемещается (ам. фиг. 3) вправо, при этом подвижной элемент 12 подпиточного клапана 11 движется в ту же сторону до тех лор, пока блокирующее устройство 14 не расцепит подвижной элемент 12 с .наконечником 10.
Перемещаясь вправо, подвижной элемент 12 перекрывает пояоком выточки в неподвижном элементе 13, тем самым закрывая выход сжатого воздуха из магистрали. Пружина 15
удерживает пощвижной 12 в правом крайнем положении. О братный клапан наконечника 10 закрывает выход воздуха из резервуаров 6, 7 и 8.
После Окончания технологического цикла подается команда на разжим бревна и возвращение тележек 2, 3 и 4 в исходное положение, при этом приемные наканечники 10 тележек входят в конуса подвижных элементов
12 и перемещают их, сжимая пружину 15. Блокировочное устройство 14, скользя по скосу 17 неподвижного пдарпуса 16, блокирует наконечник 10 с подвижным элементом 12. При дальнейшем движении открывается
проточка неподвижного элемента /3 и сжатый воздух из магистрали поступает в резервуары 6, 7 и 8 Е к пневмоцилиндрам тележек 2, 3 к 4. Происходит подразрядка резервуаров. После этого цикл по Бторяется.
Предмет изобретения
1. Механизм подачи бревен к деревообрабатывающему станку, содержащий на1правляющие, тележки с зажима)ми и центрирующи;ми устройствами, привод тележек и етневматичеакую систему, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, каждая тележка механизма подачи выполнена с пиевматичеюким резервуаром и пневмогприводом, снабженным приемным наконечником, а пневматичеакая система выполнена стационарной и снабжена быстродействующими подпиточными клапанами, взаимодействующими с
приемными .наконечниками пневмопривода тележки.
2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что каждый быстродейспвующий подпиточный клапан выполнен в виде .подвижного и
неподвижного элементов, снабженных кольцевыми каналами с отсеч:ными кромками.
(-«bJ
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
МНОГОПИЛЬНЫЙ СТАНОК | 1991 |
|
RU2023583C1 |
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ПЛАТФОРМА | 1996 |
|
RU2108933C1 |
Многопильный станок для продольной распиловки бревен | 1985 |
|
SU1355490A1 |
АДСОРБЦИОННАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА | 2004 |
|
RU2297348C2 |
УСТРОЙСТВО ДЛЯ БЕЗУДАРНОЙ ПОДАЧИ ДЛИННОМЕРНЫХГРУЗОВ | 1970 |
|
SU268998A1 |
ПЯТИЛИНЕЙНЫЙ ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ КЛАПАННЫЙ ПНЕВМОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ПРИВОДА ДВЕРЕЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 2004 |
|
RU2269038C1 |
Тележка для подачи бревен в лесопильную раму | 1979 |
|
SU973357A1 |
СИСТЕМА ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА | 2007 |
|
RU2442710C2 |
ГРУЗОВАЯ ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ДРЕВЕСИНЫ | 2011 |
|
RU2535969C2 |
Плавучая машина для сплотки бревен в длинные и короткие пучки | 1950 |
|
SU91528A1 |
211 От ма.истрй/1и Фиг 2
/5
5
Д магистрали
Даты
1970-01-01—Публикация