УСТРОЙСТВО ПРИВОДА НИТЕПОДАЮЩИХ МЕХАНИЗМОВ КРУГЛОВЯЗАЛЬНОЙ МАШИНЫ Советский патент 1970 года по МПК D04B9/00 

Изобретение относится к области трикотажного машиностроения.

Известны устройства привода нитеподающих механизмов кругловязальной машины, включающие центральное коническое колесо и сценлекные с ним конические шестерни, жестко соединенные с нитеподающими барабанчиками.

Предложенное устройство отличается тем, что для бесступенчатой централизованной регулировки скорости нитенодачи во всех нетлеобразуюш,их системах одновременно и унификации деталей привода механизмов нитеподачи различных тинов кругловязальных машин центральное коническое колесо через редуктор связано с двигателем постоянного тока, снабженным системой регулирования скорости и электрическим путем сблокированным с цепью пуска и останова привода машины.

На чертеже изобрал ено онисываемое устройство кругловязальных машин.

Оно содержит центральное коническое колесо 1 и сцепленные с ним конические шестерни 2, жестко соединенные с нитенодающими барабанчиками 3. Колесо через редуктор 4 связано с двигателем постоянного тока 5, снабженным системой регулирования скорости (на чертеже не показана) и электрическим путем сблокированным с цепью нуска и останова привода машины (на чертеже не показана).

При настройке и переналадках кругловязальной машины на выработку различных переплетений или при изменении нлотности вязания регулируют скорость нитеподачи бесступенчатым изменением числа оборотов двигателя.

10

Предмет изобретения

Устройство привода нитеподаюших механизмов кругловязальной машины, включающее центральное коническое колесо и сцепленные с ним конические шестерни, жестко соединенные с нитенодающими барабанчиками, отличающееся тем, что, с целью бесступенчатой централизованной регулировки скорости нитенодачи во всех петлеобразующих системах одновременно н унификации деталей привода механизмов нитеподачи кругловязальных машин различных тинов, центральное коническое колесо через редуктор связано с двигателем постоянного тока, снабл енным системой регулирования скорости и электрическим путем сблокированным с ценью пуска и останова привода машины.