Устройство для изменения числа оборотов ведомого вала Советский патент 1932 года по МПК F16H3/04 F16H3/34 

Б предлагаемом устройстве -для изменения числа оборотов ведомого вала, вращение одного вала посредством шестерни, укрепленной на нем , передается ряду сменных двухвенечных различного диаметра шестерен, оси которых закреплены в концентрическом прорезе диска, неподвижно укрепленного на подшипнике вала, а вращение последних, при помощи передаточной шестерни, передается зубчатому колесу внутреннего зацепления, укрепленному на другом валу.

На чертеже фиг. 1 изображает внутренний вид устройства для изменения числа оборотов ведомого вала; фиг. 2- поперечный разрез его без шестерен; фиг. 3-разрез одной из шестерен диска.

Устройство для изменения числа оборотов ведомого вала состоит из зубчатого колеса 1 с внутренним зацеплением, насаженного на валу 2 на шпонке, и неподвижно укрепленного диска 3, в центре которого в подшипнике 4 вращается вал 5. Колесо 1 и диск 3 сомкнуты друг с другом, как показано на фиг. 2, образуя между собой пространство, в котором располагается ряд различного диаметра сменных двухвенечных шестерен 8 (фиг. 3), вращающихся

А. Д.

на осях, укрепленных неподвижно в концентрическом прорезе 6 (фиг. 1) на диске 3. Зубчатое колесо 1 внутреннего зацепления, вращаясь вместе с валом 2, вращает передаточную шестерню 7, с которой сцепляется ряд сменных двухвенечных шестерен 8, из коих последняя, сцепленная с дополнительной шестерней Я, вращает центральную шестерню Ю, закрепленную посредством шпонки на валу 5, проходящем через неподвижный диск 3. При положении щестерен 8, показанном на фиг. 1, вал 2 имеет наименьшее число оборотов, а вал 5 наибольшее. Перемещая шестерни 8 разного диаметра по прорезу 6, можно изменять число оборотов ведомого вала.

Предмет изобретения.

Устройство для изменения числа оборотов ведомого вала, отличающееся тем, что неподвижный диск 3 снабжен прорезом 6, в целях помещения в нем осей ряда сменных двухвенечных различного диаметра щестерен, получающих вращение от шестерни 10, укрепленной на валу б и передающих это вращение зубчатому колесу 1 с внутренним зацеплением,- укрепленному на валу 2.