НАВЕСНАЯ СИСТЕМА ФРОНТАЛЬНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ Советский патент 1970 года по МПК B66F13/00 

Известна навесная система фронтальных погрузчиков, навешиваемых на колесные тракторы полурамной конструкции, закрепляемая либо только на лонжеронах трактора, либо на лонжеронах и рукавах полуосей задних колес, что создает дополнительное напряжение в стыке трактора, т. е. в месте соединения лонл еронов с корпусом муфты сцепления и корпуса муфты сцепления с картером маховика.

Особенностью предложенного устройства является наличие разгружающих тяг с регулируемым натяжением, которые дополнительно связывают через навесную систему погрузчика полураму трактора с его задней частью.

Это позволяет снять напряжение в стыке трактора и предотвратить поломки корпуса муфты сцепления и картера маховика.

На фиг. 1 изображен вариант крепления ра.мы навески фронтального погрузчика на лонжеронах; на фиг. 2 - вариант крепления рамы навески погрузчика передней частью на лонжеронах, а задней - на корпусах полуосей.

Навеска фронтального погрузчика на колесный трактор (фиг. 1) состоит из рамы /, закрепленной по первому варианту па лонжеронах 2 трактора в точках Л и Б, рамы подъема 3, гидроцилиндров 4, а также правой и левой тяг 5, закрепленных одним концом на раме навески, а другим - на рукавах полуосей задних колес на кронштейне 6.

Разгружающие тяги регулируются по длипё гайкой 7.

В приведенной схеме вес груза на рабочем органе воздействует на лонжероны трактора силами Рц и Р. Сила Р создает изгибающий момент в стыке корпуса муфты 8 с лонжеронами трактора и картером маховика 9, который разгружается натянутыми тягами, расположенными выше лонжерона.

По второму варианту рама навески 1 закреплена на рукавах полуосей задних колес в точке Б и на лонжеронах трактора в точке А.

При таком креплении сила Ра направлена вниз и создаст изгибающий момент в стыке трактора, разгружаемый тягами 5, расположенными ниже лонжерона.

Предмет изобретения

Навесная система фронтальных погрузчиков, навешиваемых на колесные тракторы полурамной конструкции, включающая раму навески, закрепляемую на лонжеронах трактора, отличающаяся тем, что, с целью разгрузки лони еронов и предотвращения поломок картера маховика и корпуса муфты сцепления, она снабжена тягами с регулируемым натяжением, связывающими полураму трактора с его задней частью через раму навески.

fi /