ШЕСТЕРЕННАЯ ГИДРОЛ\АШИНА Советский патент 1970 года по МПК F04C2/04 F04C2/08 

Известны шестеренныэ гидромашины наружного зацепления, цапфы шестерен которых онираются на подшипники скольжения, а смазка к подшипникам подводится но каналам, расположенным в неподвижных частях опор шестерен.

Предложенная машина отличается от известных тем, что с целью повышения к.п.д. и долговечности каналы для нодачи смазки выполнены в шестернях. Каналы соединяют межзубовые впадины с противолежащими поверхностями цапф.

На чертеже изображена предложенная гидромашина.

Гидромашина содержит ведущую шестерню / с цапфами 2, ведомую шестерню 3 с цапфами 4, подшипники 5 скольжения, корпус 6 и крышку 7.

В шестернях 1 и 3 выполнены каналы а и б, соединяющие межзубовые впадины с противолежащими поверхностями цапф.

Работает предлол енная мащина следующим образом.

При прохождении межзубовой впадины (работа в режиме насоса)) через зону высокого давления мас.то но каналал о и б подается под давлением в нагруженную часть подшипника.

Масло в подшипники подается периодически и поступает непосредственно в несуп1,ую зону смазочного слоя. В результате этого давление в смазочном слое повышается автоматически с ростом давления нагнетания независимо от

вязкости рабочей жидкости, что позволяет повысить надежность подшипников скольжения, к.п.д. и долговечность гидромашины.

15Предмет изобретения

Шестеренная гидромащина наружного зацепления, цанфы шестерен которой опираются на подшипники скольжения, отличающаяся 20 тем, что, с целью повышения к.п.д. и долговечности, в шестернях выполнены каналы, соединяющие мел зубовые впадины с противолежащими поверхностями цапф.