ТОРМОЗНОЙ ДИСК ТОРМОЗОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Советский патент 1970 года по МПК B61H5/00 

Изобретение относится к области транспортного машипостроеиия, преимущественно вагоностроения и касается устройств тормозных дисков.

Известны тормозные диски, состоящие из стуницы и венца, скрепленных болтами. Компенсация температурных расширений венца этих дисков осуществляется за счет применения в болтовом соединении тарельчатых пружин.

При эксплуатации известных дисков наблюдается ослабление болтов.

Цель изобретения - повышение надежности соединения. Для этого стуннца н венец вынолнены с радиальнымн выстунами, а головки болтов, с которыми взаимодействуют эти выступы, в виде усеченной пирамиды.

На чертеже показан предложенный диск.

Ступица } тормозного диска выполнена с радиальными выступами 2, а венец 3 - с радиальными выступами 4. Головки болтов 5,

соединяюпц1е венец со стуннцей, выполнены Б виде усечеиной пирамиды.

При торможенни образующийся на венце тормозной момент передается на сту1нщу через выступы 4, головки болтов 5 н выступы 2.

Венец диска равномерно расширяется от нагревания вследствие радиального неремещения выступов ступицы и выступов венца но головкам болтов.

Предмет н з о б р е т е н н я

Тормозной диск тормозов железнодорожного нодвижного состава, содержащнй стуницу, венец и соединяющие их болты, отличающийся тем. что, с целью новышения надежностн соедннення, ступнца н венец вынолнены с раднальнымн выступами, а головки болтов, с которыми взаимодействуют эти выступы, - в виде усеченной пирамиды.