Диск тормоза железнодорожного подвижного состава Советский патент 1974 года по МПК B61H5/00 

Изобретение о-рносится к транспортному машиноотроению и касается устройств тормозных дисков.

Известны диски тормоза кедезнодорожного подвижного состава, содержащие выполненные с радиальными выступами венец и ступицу, соединенные болтами, головки которых имеют форму пирамиды. Компенсация температурных расширений венца в таких дисках осуществляется за счет шлицев, а передача тормозного мойента от венца к ступице - через упорные клинообразные головки болтов, имеющие одностороннюю площадь контакта. Однако при эксплуатации известных дисков в процессе торможения возникают изгибашще иоменты в болтах и выступах венца, что в итоге снижает надежность и долговечность всей конструкоди.

Цель изобретения- повышение надежности соединения.

Для этого с двух сторон выступов вецца установлены промежуточ|ные элемента, шподденные в вдде усеченной пирамиды, в отверстиях которых расположены соединительные болты.

На фиг. I показан предлагаемый диск, общий вад; на фиг. 2- то же, в плане.

Тормозной диск состоит из ступицы I и венца 2, имеющих на посдп дочных поверхностях радиальные выступы 3 и 4, С двух сторон выступов 3 венца 2 установлены промежуточные элементы 5, выполненные в ввде усеченной пирамиды, в отверстиях которых расположены соединительные

болты 6. Промежуточные элементы 5 и выступы 3 и 4 образуют замкнутый узел распределения нагрузки, исключащей возникновение изгибающих моментов в выступах и болтах при работе тормозного диска.Эти узды служат для передачи усилий на ступицу I в плоскости вращенияИ обесI печения свободного расширения венца при нагревании. Образующийся на венце диска при торможении момент передается на ступицу через выступы 4 и промежуточные эдементы 5. При этом промежуточные эдементы работают только на сжатие. Усияие на тедо бодта передаваться не будет, так как между ним и промежуточными эдементами имеется зазор.

При таком крепдении венец дис-i ка всегда занимает центрированное положение благодаря радиадьной направденности выступов и пршежуточных эдементов.

ПРйЩМаТ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Диск тормоза жедезнодорошого подвижного состава, содержащий выподненные с радиадьными выступами венец и ступицу, соединенные бодтами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности соединения, с двух сторон выступов венца установлены промежуточные элементы, выполненные в виде усеченной пирамиды, в отверстиях которых расположены соединительные болты.

Риг 2