ГРАБЕЛЬНОЕ КОЛЕСО Советский патент 1970 года по МПК A01D78/02 

Изобретение отиосится к сельскохозяйственным машинам, в частности к боковьш колесно-пальцевБ1м граблям для сгребания сена, соломы и других материалов.

Известная конструкция грабельного колеса состоит из нружинных зубьев, жестко закрепленных в центре колеса к стунице. Зубья ближе к наружной части имеют цилиндрические витки, в которые вставлен концентрический соединительный прут, связывающий зубья в колесо. Консольные концы зубьев, являющиеся продолжением их пружинпой части, при вращении колеса сгребают сено в валок.

Недостатком этой конструкции является забивание сена в промежутки между витками пружинной части зубьев, снижающее выработку.

Кроме того, наличие жесткого обода вызывает при Перегрузках остаточные деформации рабочих колес, что. в частности, ухудшает подбор сена, вследствие нарушения формы колеса.

Предлагаемая конструкция грабельного колеса отличается тем, что с целью предотвращения забивания -сеном, между витками пружинной части зубьев последние путем отгиба выведены в нерабочую зону асимметрично плоскости зубьев, а концентрический соединительный прут выполнен разомкнутым с лысками и ограничительными выступами на концах.

На фиг. 1 показано предлагаемое грабельное колесо, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку в разрезе; на фиг. о - место разъема нрута.

К ступице 1 крепятся пружинные зубья 2, имеющие ближе к наружной части колеса Пружинные витки, в которые пропущен разрезной пружинный концептрнческий прут 3, соединяющий в колесо.

Перекрывающие друг друга свободные концы прута не скреплены между собой и могут при перегрузках взаимно перемещаться до предела, ограничиваемого выстунами концов. Прут имеет -по одному отверстию на каждом конце с целью использования приспособлений для его натяжкн при сборке и разборке колеса.

В работе при вращении грабельного колеса валок сена, сгребаемый колесом, остается перед плоскостью зубьев и не доходит до пружинных витков, отведенных от плоскости колеса в нерабочую зону, асимметрично плоскости зубьев, что обеспечивает отсутствие забиваемости сена в зазоры между витками зубьев.

Применение разрезного концентрического кольца в качестве обода улучшает упругие свойства колеса и обеспечивает копирование микрорельефа, вследствие пего улучшается качество сгребания сена.

Предмет изобретения

1. Грабельное колесо, например, для сеноуборочных машин, состоящее из ступицы, зубьев, каждый из которых выполнен в виде пружины кручения, один конец которой крепится к стунице, другой, наружный, предназначен для сгребания сена, и упругого концентрического прута, пропущенного сквозь витки зубьев, для соединения их в колесо, отличающееся тем, что, с целью устранения забивания сена между витками пружинной части зубьев, последние путем отгиба выведены в нерабочую зону аснмметрпчно плоскости зубьев.

.2..Грабельное колесо по п. 1, отличающееся тем, что, с целью придания ему большей упругости, пропущенный в витки зубьев концентрический соединительный прут выполнен разомкнутым.

3.Грабельное колесо по пн. 1 и 2, отличающееся тем, что, с целью иатяжения прута при сборке и разборке колеса, концы соединительного прута имеют лыски в зоне взаимного перекрытия, на каждой из которых размещены сквозные отверстия.

4.Грабельное колесо но пп. 1-3, отличающееся тем, что, с целью ограничения взаимного перемещения концов орута, последние имеют выступы, предупреждающие самораскрытие прута.

Риг. f

Фиг.З

Г Ф)

чьл-г.г