Колосниковая решетка Советский патент 1932 года по МПК F23H9/02 

Изобретение касается колосниковых решеток, составленных из трубчатых, вращающихся пустотелых колосников, снабженных отверстиями для подвода через них в слой топлива воздуха и винтообразно расположенными выступами на их наружной поверхности.

В предлагаемой решетке, колосники, снабженные продольными щелями для тангенциального подвода воздуха в слой топлива, размещены рядами в несколько ярусов и связаны между собою передачей для последовательного перемещения по ним топлива, в противоположных направлениях по каждому ярусу, от загрузочной воронки к выходному для отходов каналу; для устранения непосредственного перехода топлива из яруса в ярус под действием собственного веса между ярусами колосников помещены своды.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез колосниковой решетки; фиг. 2- вид ее спереди с частичными разрезами слева по П - II на фиг. 1 и справа по I--I на той же фиг. 1; фиг. 3-продольный и поперечный разрезы колосника.

Решетка состоит из трубчатых колосников А (фиг. 3), снабженных винтообразными выступами S и продольными щелями а, служащими для тангенцильного подвода в слой топлива. Колосники размещены рядами в несколько ярусов и на концах -снабжены шестернями Г, связанными с червяками М, помещенными на вращающемся валу. Топливо через загрузочную воронку Д поступает на вращающиеся колосники А верхнего яруса и винтообразными выступами в подается в топочную камеру В. Колосники верхнего яруса, вращаясь, как показано на чертеже, слева вверх направо, продвигают топливо по направлению стрелки вглубь топки. Колосники второго яруса, вращаясь справа вверх налево, перемещают топливо из глубины к передней части топки, а колосники нижнего яруса вновь продвигают его от передней стенки вглубь к выходному для отходов каналу Е, снабженному винтовым транспортером Н. Таким образогл топливо по мере сгорания из первого яруса переходит на второй и далее на третий, при чем попадание не дожженного топлива из первого яруса в третий или к выводному каналу Е, минуя второй ярус, исключается вследствие плотности слоя нижележащего топлива. Для устранения непосредственного

перехода топлива из яруса в ярус под действие собственного веса между первым и вторым ярусами у передней стенки и между вторым и третьим ярусом у задней стенки помещаются своды Ж и 3. Воздух внутрь коллектора Б нагнетается вентилятором через отверстия И на передней части коллектора помещаются люки /Г для доступа внутрь колосников, а также для вынимания их из топочной камеры.

Предмет патента.

1. Колосниковая решетка, составленная из трубчатых вращающихся пустотелых колосников, снабженных отверстиями для подвода через них в слой топлива и винтообразно расположенными выступами на их наружной поверхности, отличающаяся

тем, что колосники А размещены рядаь. в несколько ярусов и так связаны пере дачей друг с другом, что каждый ярус служит для передвижения топлива в сто-, рону, противоположную движению по тем и другим из смежных с ними ярусов, каковое устройство имеет целью последовательное перемещение топлива от загрузочной воронки Д к выходному для отходов каналу Е.

2.В решетке по п. 1 применение между ярусами колосников А сводов Ж п 3 в целях устранения непосредственного перехода топлива из яруса в ярус под действием собственного веса.

3.В решетке по п. 1 применение в колосниках А продольных щелей а, доставляющих тангенциальный подвод воздуха в слой топлива.

fepfrti

fp:nj;g:::: :i:

00

ооо ооо