Колосниковая решетка Советский патент 1930 года по МПК F23H3/02 

В патенте Л 3630 описана ступенчатая колосниковая решетка, предназначенная для сжигания антрацитовой и каменноугольной пыли и других отбросов твердых топливных материалов и снабженная продольными щелями для подвода воздуха и полостями для охлаждающей решетку воды, под каждой поддерживающей топливо, колосниковой плиткой.

В предлагаемом изобретении применены сплошные или разделенные на части перегородками каналы, вместо полостей для охлаждающей решетку воды, служащие для пропуска воздуха, с целью нагревания его и одновременного охлаждения им колосвиковых плиток, после чего воздух, через зольниковые каналы, направляется к топливу.

На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди предлагаемого колосника; фиг. 2- перспективный его вид.

Предлагаемый колосник представляет собою систему четырех колосниковых плиток 1 для сжигапия горючего, расположенных одна над другой и соединенных между собою стенками 10, разделяющими зольное пространство на снабженные перегородками О каналы J, служащие для охлаждения колосниковых плиток 1 и одновременного нагревания поступающего воздуха непосредственно соприкасающегося с плнтками 1, после чего нагретый воздух, при дальнейшем движепии, направляется в зольниковые каналы Б, откуда через щели 11, образуемые колосниковыми плитками 1, поступает в топку. Колосники снабжены выступами F, опирающимися на подкладки, заделанные в стенки топки и выступами Е, .помещенными на средней общей балке. Уложепные колосники в законченном виде представляют собою корытообразную топку.

Предмет патента.

Видоизменение колосниковой решетки, охарактеризованной в натенте Л« 3630, отличающееся тем, что, вместо полости для охлаждающей решетку воды, под каждой поддерживающей топливо колосниковой плиткой 1 образован канал А - сплошной (фиг. 2) или разделенный на части перегородками С (фиг. 1) и служащий для пропуска через него воздуха, в целях нагревания этого воздуха и попутного охлаждения плиток, каковой воздух направляется затем в зольниковые каналы 5 и нз них через щели 11 к топливу.