САМОХОДНАЯ МАШИНА ДЛЯ ЗАГРУЗКИ ГЛИНОЗЕМА В АЛЮМИНИЕВЫЕ ЭЛЕКТРОЛИЗЕРЫ Советский патент 1970 года по МПК C25C3/14 

Предлагаемая машина является дальнейшим техническим развитием и усовершенствованием изобретения по авт. св. № 213354, и отличается тем, что на дне бункера выполнен кольцевой выступ, скошенный по направлению к лопастям колеса под углом, равным углу естественного откоса глинозема, при этом кольцевой выступ в своей вер.хней части снабжен уплотнением. Это позволяет предотвратить попадание глинозема под лопастное колесо и к приводу колеса, избежать заклинивания колеса п повышен-пого трення, в результате чего увеличивается к.п. д. привода и снижаются потери глинозема. На чертеже показан разрез нижней части бункера с ложным днищем и лопастным колесом с приводом. Бункер / снабжен лопастным колесом 2 с заш,итным конусом 3. Колесо расположено у дна 4 бункера. Бункер имеет ложное днище 5, .выполненное в виде перекрытия над лопастями 6 и конуса 7, установленного над конусом 3. Плоское дно под лопастям,и имеет кольцевой выступ 8, скошенный по направлению к лопастям под углом равным углу естественного откоса глинозема. Между верхней частью выступа 8 и нижней частью 9 колеса 2, выполненной конгруэнтно выступу 8, имеется уплотнение 10. Привод // служит для вращения лонастного колеса. При загрузке глинозема в электролизер включи ют привод И колеса 2. Глинозем в бункере по щелям 12 поступает к лопастям 6 и перемещается последними к разгрузочному отверстию и далее поступает на корку электролита. В процессе загрузки глинозем не проникает под колесо, так как если и поднимается незначительно по выступу 8, то задерживается уилотнением 10, а затем по мере онорожнения бункера ссыпается по скошенной поверхности выступа под лопасти 6. Это предотвращает образование трення днища бункера и колеса и, следовательно, их износ и заклинивание, а позволяет использовать привод меньшей мощности. Предмет изобретения Самоходная машина для загрузки глинозема в алюминиевые электролизеры по авт. св. № 213354, отличающаяся тем, что, с целые спижения потерь глинозема и увеличения к. п. д. привода, на дне бункера выполнен кольцевой выступ, скошенный по )1аправлепию к лопастям колеса под углом, равным углу естественного откоса глинозема, при этом кольцевой выступ в своей верхней части снабжен уплотнением.