Приспособление для водяного охлаждения тормозных колодок железнодорожных повозок Советский патент 1932 года по МПК B61H7/04 B60T5/00 

В предлагаемом приспособлении для водяного охлаждения тормозных колодок железнодорожных повозок в водопровод, подводящий самотеком воду к тормозным колодкам, включен поршне золотниковый орган, открывающий водяной канал с помощью сжатой среды тормозного цилиндра, действующей на порщень, и закрывающий этот клапан с помощью пружины, отталкивающей тот же порщень в обратном направлении.

На схематическом чертеже изображен продольный разрез приспособления. Приспособление для охлаждения водой тормозных колодок снабжено поршнезолотниковым органом, включенным в водопровод, подводящий самотеком воду к тормозным колодкам и состоящим из цилиндрической коробки 1, разделенной на две камеры а (воздущную) и б (водяную). В каждой из этих камер соответственно имеется по поршню 2иЗ, которые насажены на один общий щток. Между поршнем 2 и стенкой, отделяющей камеру а от камеры б, помещена надетая на шток 4 пружина 6. Камера а соединена с тор юзныМ оздухопроводом, а камера б-с водопроводной трубкой от водяного бака на тендере или от водяного бака в вагоне, смотря по тому, предназначается ли устройство для тормозных колодок паровоза или вагона. Во

время торможения повозки воздух, поступающий в тормозный цилиндр, одновременно поступает в камеру а, вследствие чего поршень 2 передвигается, заставляя передвинуться связанный с ним поршень 3, служащий золотникрм, открывая доступ воды из водопроводной трубы через камеру б в водяной канал 5 к тормозным колодкам.

При прекращении торможения воздух как из тормозного цилиндра, так и из камеры а выходит в- атмосферу, и порщень 2 под действием пружины б возвращается в свое первоначальное поло-, жение, увлекая за собой поршень-золотник 3, закрывающий при этом доступ воды в камеру б и канал 5.

Предмет изобретения.

1. Приспособление для водяного охлаждения тормозных колодок железнодорожных повозок, отличающееся тем, что в водопроврд, подводящий са 1отеком воду к тормозным колодкам, включен поршне-золотниковый орган, открывающий водяной канал помощью ;сжат6й среды тормозного цилиндра, воздействующей на поршень, и закрывающий этот канал помощью пружины, воздействующей на тот же поршень в обратном направлении.

2. Форма В1 полнения приспосЬбления, отличающаяся тем, что поршне-золотниковый орган состоит из насаженных на один шток поршней 2 и 3, из коих первый управляет поршнем 3, находясь с одной стороны под воздействием рабочей среды тормозного цилиндра, а с

другои- под воздействием пружины, в то время как второй поршень 3 является золотником, открывающим или закрывающим водяной канал 5, сообщающий водяную камеру б в корпусе 1 приспособления с трубой, идущей к тормозным колодкам.