УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТАРИРОВАНИЯ ДАТЧИКОВ УДАРНЫХУСКОРЕНИЙ Советский патент 1970 года по МПК G01P21/00 

Изобретение относится к области измерительных приборов и устройств, предназначенньк для. тарирования датчиков, например датчиков ударных ускорений.

Известно устройство для тарирования датчикзв ударных ускорений, выполненное по типу цертрифуги с синхронным электродвигателем, вал которого расположен вертикально на шаровой опоре и радиальных подшипниках, закрепленных на гибких растяжках, и снабжен на верхнем конце жестко закрепленным диском или конусом и токосъемником.

С целью повышения точности и расширения диапазона тарирования в предлагаемом устройстве на горизонтальной поверхности диска или конуса закреплены на разных радиусах эта.г;онные электроконтактные датчики центробежных ускорений, инерционные массы которы.ч выполнены в форме параллелепипеда с заостренной гранью, опирающейся на призматическую опору, а на станине ударный маятник с угловой шкалой, жестко закрепленный iid поворотном диске с гибким тросом, к котоPOMV подвешен падающий груз.

На фиг. 1 показано описываемое устройство; нт фиг. 2 - инерционная масса электроконтактных датчиков и вид по А-А.

лем, вал 1 которого расположен вертикально на шаровой опоре 2 и радиальных подшипниках 3 и 4, закрепленных на гибких растяжках 5, и снабжен на верхнем конце жестко закреплен 1ым диском или конусом 6 токосъемником 7.

Ил горизонтальной поверхности диска или конуса закреплены на разных радиусах эталонные электроконтактные датчики 8 центробежных ускорений, инерционные массы 9 которых выполнены в форме параллелепипеда с заостренной гранью, опирающейся на призматическую опору 10.

На станине установлен ударный маятник 11 с угловой шкалой 12, жестко закрепленный на поворотном диске 13 с гибким тросом 14, к которому подвешен падающий груз 15.

Устройство работает следующим образом.

Тарируемый датчик 16 ударных ускорений устанавливают на горизонтальный торец конуса и подают напряжение на статор 17 синхронного двигателя, ротор 18 которого начинает вращать вал. При вращении последного на инерцронные массы действует центробежное ускорение. Если центробежные силы станут равны силе тяжести, то массы замкнут контакты 19.

чину которого замечают по шкале, а потом отпускают. Под действием груза маятник соударяется с шаровой опорой. Удар через вал передается датчику 16 датчиком 8.

Угол отклонения маятника увеличивается с каждым ударом до тех пор, пока регистрирующий прибор зафиксирует факт разрыва контактов. Момент разрыва последних свидетельствует о равенстве центробежного и ударного ускорений, т. е. датчик 16 получит ударное ускорение, равное известному центробежному. Сигнал с датчика 16 через токосъемники передается на измерение, и по его величине производят тарировку.

Предмет изобретения

Устройство для тарирования датчиков ударных ускорений, выполненное по типу центрифуги с синхронным электродвигателем, вал которого расположен вертикально на шаровой опоре и радиальных подшипниках, закрепленных на гибких растяжках, и снабжен на верхнем конце жестко закрепленным диском или конусом и токосъемником, отличающееся тем, что, с целью повышения точности и расширения диапазона тарирования, на горизонтальной поверхности диска или конуса закреплены на разных радиусах эталонные электроконтактные датчики центробежных ускорений, инерционные массы которых выполнены в форме параллелепипеда с заостренной гранью, опирающейся на призматическую опору, а на станине установлен ударный маятник с угловой шкалой, жестко закрепленный на поворотном диске с гибким тросом, к которому подвешея падающий груз.

75

A-A

la