ОПОРНОЕ КОЛЬЦО КОНВЕРТОРА Советский патент 1970 года по МПК C21C5/46 

Известны опорные кольца конвертора, состоящие из полуколец коробчатого типа и цапфовых п,;1ит с цапфами.

Цапфовые плиты соединены с полукольцами с помоп,ыо сварки или болтов. Внутренняя и внеппшя стенк полуколец составляют два концентрических круговых цилиндра.

Однако в данной конструкции равнонрочность кольца отсутствует, что приводит к преждевременному выходу из строя участков ко.тьца, распо.южениых в районе цапфовых плит.

Пред.тагаемое опорное кольцо отличается тем, что его внутре1шяя стенка выполнена в форме круга, а внеишяя - в форме четырехцентрового овала, центры малых радиусов которого расположены на горизонтальной оси цапф. Это увеличивает срок службы конвертора.

На фиг. 1 изображено предлагаемое опорное кольцо в п.гаие и разрез по А-А; на фиг. 2 - разрез по5-Б на фиг. 1.

Опорное кольцо включает цапфовые п.читы / с цапфами 2 и по.чукольца 3, привареннььч к плитам /. Полуко:и ца выполнены из верхнего 4 и нижнего 5 поясов, а также внутренней 6 и наружной 7 стенок.

При горизонтальном по.тожении опорного кольца в районе цапфовых плит преобладают крутящие моменты. Поэтому необходимо, чтобы в сечении по А-А (см. фиг. 1) отношение 6 к Я было близко к единице (см. фиг. 2). В сечении Б-Б, где преоб.тадающпми являются изгибающие .мо.менты, соотношение ft к Я должно быть значительно меньию единицы.

При вертикальном иоложении опорного ко.тьца, когда KoiniepTop нак.тонен на 90°, в районе цапфовых п.тит будут небольнию изгибаюище моменты. Моментов, скруч1н аюн1их поперечное сечение опорного кольца, нрн этом не будет. Поэтому в районе плит соотношение Ь к Н и в этом же.тательно иметь близким к единице.

Предмет изобретения

Опорное кольцо конвертора, включающее полукольца и цаифовые плиты с цапфамп, отличающееся тем, что, с целью увеличения срока службы конвертора, внутренняя стенка ко.тьца выполнена в форме круга, а вне1иняя- в форме четырехцентрового ова.та, центры ма.1ы. радиусов которого расиоложены на горизонтальной оси цанф.

Г Ь k

S : :i

L .r :

A

3rl....

.