КОНВЕРТОР Советский патент 1973 года по МПК C21C5/42 

1

Изобретение относится к области металлургии.

Известна конструкция конвертора по авт. св. № 328173, обеспечивающая поворот корпуса конвертора в опорном кольце на угол, кратный 90°, что обеспечивает удобство ремонта зон выгоревшей футеровки, расположенных вдоль и перпендикулярно оси цапф.

Однако в известном конверторе ремонт торкретированием выгоревшей футеровки возможен только тех зон, которые расположены вдоль корпуса и перпендикулярно оси цапф, а при повороте корпуса в опорном кольце не обеспечивается его центрирование.

Цель изобретения - обеспечение возможности поворота корпуса конвертора в опорном кольце на необходимый угол для торкретирования выгоревшей футеровки и центрирования его во время поворота.

Это достигается тем, что опорные кронштейны корпуса выполнены .радиально-подвижными относительно кронштейнов опорного кольца и установлены иа ребро жесткости обечайки.

На фиг. 1 показан предлагаемый конвертор, общий вид; на фиг. 2 - сечение по Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 и 4 - варианты установки плоских кронштейнов корпуса и их крепление к опорному кольцу; Hai фиг. 5 - вариант установки фиксирующей планки.

Корпус / с четырьмя летками 2 опирается на опорное кольцо 3 плоскими к.ронштейнами 4. На Нижней полке опорного кольца установлены клиновые кронштейны 5, имеющие возможность перемещаться в радиальном направлении с помощью направляющих 6, винтов 7, гаек 8, жестко прикрепленных к опорному кольцу, и фланцев 9. Клиновые кронштейны 10 корпуса свободно

опираются на его обечайку и кольцевое ребро 11 и радиально-подвижны относительно клиновых кронштейнов 5 опорного кольца 3. Для этого на их боковых поверхностях жестко крепятся фиксирующие планки /2.

Нлоские кронштейны 4 корпуса выполняются с пазами, опирающимися на ответные шины 13 цапфовых плит опорного кольца 3, или же .со вставками 14, перемещающимися в вертикальном направлении с помощью винтов 15

и гаек 16. Вставки 14, предпочтительно клиновидной формы, входят в ответные пазы 17 опорного кольца.

Между клиновыми кронштейнами 5 на нижней полке опорного кольца л естко укреплены роликоопоры, снабженные коническими роликами 18, которые устанавливаются относительно кольцевого ребра // корпуса / с гарантированным зазором а, соизмеримым с высотой пазов кронштейнов 4 (см. фиг. 3). При

необходимости ролики 18 могут быть установлены подвижно в вертикальном направлении, в частности, их оси могут быть выполнены эксцентриковыМИ. Коническая беговая дорожка может быть проточена на -нижней полке опорного кольца. При этом подвижные клиновые кронштейны и роликооноры крепятся к ко-рпусу, а свободные клиновые кронштейны кольца онираются ,на его беговую дорожку.

Поворот корпуса в опорном кольце можно осуществлять с помощью домкратной тележки или непосредственно на роликах 18.

В случае поворота домкратной тележкой ее устанавливают нод конвертором соосно с продольной осью корпуса. Отводят клиновые кронщтейны б винтами 7 до тех пор, пока зазор по 1вертикали между контактнымИ поверхностями кронштейнов 5 и W не превысит гарантированный зазор а. Корпус / поддомкрачивают, и он кольцевым ребром // опирается на ролики. Кронштейны 4 выходят из контакта с шинами 13, .или же предварительно винтами 15 вставки 14 .перемещают в крайнее верхнее положение, чтобы торец вставки 14 был выше опорной поверхности кронштейнов 4.

Для торкретирования выгоревшей футеровки корпус / поворачивают специальным устройством домкратной тележки на необходимый угол таким образом, чтобы участок для ремонта находился в плоскости, перпендикулярной оси цапф.

При повороте кольцевое ребро, служащее беговой дорожкой, опирается на ролики и своей конической контактной поверхностью центрирует корпус относительно опорного кольца. Одновременно кольцевое ребро // удерживает корпус / от ВОЗМОЖНОГО падения на бок, так как центр тяжести корпуса находится значительно выше ребра 11. При повороте корпуса клиновые кронштейны 10, зафиксированные планками 12, неподвижны относительно клиновых кронштейнов 5 опорного кольца 3 и проскальзывают относительно движущейся обечайки корпуса и кольцевого ребра, .на которое они опираются.

Повернув домкратной тележкой корпус на необходимый угол, его опускают до тех пор, пока он кронштейнами 4 не обопрется на опорное кольцо 3. Кронштейны 5 возвращаются винтами 7 в исходное положение. Корпус закреплен в опорном кольце. Теперь конвертор наклоняют в горизонтальное положение и в нижнем положении производят ремонт выгоревшей футеровки торкретированием. После торкретирования кронштейны 4 корпуса необходимо зафиксировать шинами 13 или вставками 14, которые должны войти н пазы 17 опорного кольца 3. Эта операция может потребовать дополнительного поворота .корпуса в о.пор1НО М кольце. Производя те же

операции, .возможно осуществить поворот корпуса в опорном кольце без использова.ния домкратной тележки непосредственно на роликах. В этом случае поворот производят в положерщи конвертора горловиной вниз известным способом, например с помощью гибких элементов - ка.натов или цепей. При повороте корпус опирается кольцевым ребром на ролики опорного кольца.

Предмет изобретения

Конвертор по авт. св. № 328173, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности поворота корпуса в опорном кольце на необходимый угол для торкретирования футеровки и центрирования его во время поворота, опорные кронштейны корпуса установлены на ребро жесткости обечайки с возможностью перемещения в радиальном направлении относительно кронштейнов опорного

кольца.

J

15

Ю

10

Фиг 2

15 16

1 Г/

Фие J

Ю 12

(риг 5