Якорное устройство на речных судах с кринолином Советский патент 1932 года по МПК B63B21/00 B63B21/22 

В Предлагаемом якорной устройстве на речных судах с кринолином клюз для якоря расположен в средней продольной плоскости судна, на передней кормовой частн кринолина, что дает возможность пользования якорями типа ХоллаНа чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез якорного устройства на речных судах с кринолином; фиг. 2 - вид устройства сверху.

Якорное устройство на речных судах с кринолином расположено на кринолине, на крайней кормовой части его, в средней продольной плоскости судна и состоит из трубы для втяжки якоря с клюзами / и расположенными на палубе стопором 2 Легофа для цепи и шпилем с электродвигателем или паровой машинкой. Клюзы / и труба для якоря заделаны между двумя клепаными кронштейнами и верхний клюз свернут болтами с площадкой поверх этих кронштейнов. Для уборки рогов и головы якоря в кринолине сделана ниша. Труба и клюзы расположены под углом в 45° к горизонтали, что обе,спечвдает легкую подачу якоря.

Отдача якоря происходит путем освобождения цепи в стопоре Легофа. Подъем якоря производится при помощи шпиля, а закрепление цепи на стопоре Легофа и кнехте - обычным путем. При подъеме якоря, в момент входа веретена якоря в трубу, шарнирные лапЫ якоря 4 свисают вниз и при полной затяжке якоря в трубу- прячутся под листом настила кринолина, а голова якоря входит в нишу. Таким образом убранный якорь занимает на кринолине очень компактное положение, без выступающих частей. Втянутый якорь с цепью, закрепленной на стопоре Легофа, готов к отдаче в любой момент.

Существенным требованием при устройстве втяжного якоря на корме является необходимость предохранить рули 3 в крайних их положениях от воздействия на них якорной цепи в тот момент, когда судно относительно якоря находится слева или справа. Как видно из чертежа, опасность подобного рода устраняется, во-первых, тем, что цепь выходит из клюза 7 выше бруса кринолина, во-вторых, наличием закругленных углов у ниши для

якоря и, в-третьих, тем, что ниша имеет уширение к выходу.

Наличие этих обстоятельств заставляет цепь, в момент положения якоря на том или другом борту, скользить по закругленному углу ниши и располагаться поверх обносного бруса, не касаясь руля 3.

Пред мят изобретения.

Якорное устройство на речных судах

с кринолином, отличающееся тем, что

j якорный клюз / расположен на крннолиие

на крайней кормовой его части в средней

I продольной плоскости судна.