Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором Советский патент 1933 года по МПК H02K17/20 

Для улучшения пусковых свойств асинхронного короткозамкнутого двигателя может быть применен, как известно, ротор с глубоким пазом. Кроме того, предлагалось делать ротор асинхронного двигателя не из листового железа, а сплошным (массивным), так как при нормальной работе двигателя частоты изменения пЪтока невелики.

Настоящее предложение представляет собой комбинацию указанных признаков, известных каждый в отдельности.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают ротор предлагаемого двигателя в двух проекциях с частичным разрезом.

Проводник / ротора с сечением, имеющим большую высоту и малую ширину, заложен в глубокие пазы сплошного (массивного) ротора, 2. По торцам указанные проводники замкнуты накоротко кольцами 3.

Изготовление ротора из одного куска требует меньше механической обработки

и состоит, главным образом, из выточки болванки и профрезеровки глубоких пазов. Так как пазы открытые, то их фрезеровка не представляет затруднений. Таким образом, в предлагаемом двигателе имеет место одновременно исполь.зование свойства глубокого паза и уменьшение затрат на изготовление ротора. Так как обрабатывать большие поковки трудно, то, очевидно, предлагаемая конструкция применима к двигателям сраанательно небольших мощностей, порядна нескольких десятков киловатт.

Предмет изобретения.

Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, отличающийся тем, что проводники с сечением, имеющим большую высоту и малую ширину, заложены в глубокие пазы сплошного (массивного) ротора.

фиг. 1

7/

т