АДАПТЕР ФОРСУНКИ Советский патент 1971 года по МПК F02M61/14 

Изобретение предназначено для двигателе внутреннего сгорания преимущественно дизелей со встречно-движущимися поршнями.

Известны адаптеры форсунки, например, авиационных дизелей, содержащие корпус, прокладку уплотнения гильзы и уплотняющее упругое кольцо, установленное внутри уплотняемого отверстия и прижимаемое нажимной втулкой с конусным торцом. Однако упругое кольцо передает усилие затяжки на гильзу. Это снижает затяжку прокладки гильзы, что способствует пробою газов, а также создает дополнительные напряжения в гильзе, приводящие к образованию в ней трещин.

Изобретение позволяет обеспечить раздельную затяжку унлоТНенкя гильзы и упругото кольца и исключить деформации гильзы цилиидра при уплотнении упругого кольца.

Для этого кольцо уплотняющего устройства опирается на бурт, выполненный за одно целое с корпусом адаптера, а нажимная втулка установлена на корпусе адаптера подвижно и регулируется гайкой.

На чертеже схематически изображен предложенный адаптер форсунки.

Корпус / адаптера установлен на резьбе з стенке гильзы 2 цилиндра и уплотняет своим торцом и медной прокладкой 3 газовую полость. Уплотнение водяной полости осуществляется установкой в отверстие рубашки 4 охлаждения резинового кольца 5 трапецеидального сечения, которое прижимается втулкой 6 с конусным торцом к бурту, выполненному за одно целое с корпусо.м адаптера. Гайка 7 нажимает на втулку 6. Фланец 8 позволяет кренить к корпусу адаптера форсунку для впрыска топлива или индикаторный кран.

Во время сборки двигателя такой адаптер создаетНеобходимые усилия на упругое уплотнение рубашки охлаждения, не изменяя оптимальной силы затяжки прокладки газового стыка, и подтягивает при эксплуатации двигателя.

Предмет изобретения

Адаптер форсунки, например, для дизеля со встречно-движущимися поршнями, содержащий корпус с уплотнением в гильзе цилиндра и упругое кольцо, установленное в отверстии рубашки охлаждения и прижатое втулкой с конусным торцом, отличающийся тем, что, с целью раздельной затя:жки уплотнения в гильзе и упругого кольца без деформации гильзы, втулка подвижно установлена на корпусе и снабжена регулировочной гайкой, а упругое кольцо имеет опору на бурте, выполненном за одно целое с корпусом адаптера.