УСТРОЙСТВО ДЛЯ СОПРЯЖЕНИЯ Советский патент 1971 года по МПК G06F13/10 G06F15/16 

Изобретение относпп технике.

Известны устройства для сопряжения селекторного канала с внешними устройствам;, содержащие блок управления, триггер «информация канала, триггер «управление канала с вентилями, схемами сборки и задержк;-.

Известным устройствам присущи ограниченная скорость обмена данными из-за длительности обработки запросов и недостаточная гибкость при работе с внещними устройствами, пропускная способность обмена да11ными с которыми orpaHii-ieiia полудуплексной передачей данных через сопряжение связи канала с внешними устройствал1и.

Предлагаемое ycTpciicTBO отл чается от известных тем, что, с целью увеличения пропускной способности сопряжения, гибкости и производительности системы за счет разл;;чных режимов работы ка};ала с внешними устройствами, оно содержит триггеры форсированного и дуплексного работы. Триггер форсированного режш;а связки с блоком упрзн.тения канала, с первыми входами вентилей сброса триггеров «г:нформация канала и «управление кана,;а, Бтсрь;е входы вентилей со1-д;и;е: ы с б.чокол yr:);:H,eHJ:fi, а выходы через схемы c6opKii подк:; сче;-:ы к триггерам

управления канала и через схему сборки - с вентилем лстановки триггера «информация канала. Схемы задержки соединены с зыходa пi вентиле; ; формирования сигналов «информация канала ;i «управление канала и через вентили сброса - с триггерами «инфор. ; анала и «управлен;1е канала.

Это позволяет обеспечить обмеи данным) с внешни.ми устройствами, paбoтaюIц; ;l з дуплексном режиме.

На чертеже представлена схема предлагае.мого устройства.

cTpoiicTBO содерж;1т блок управлен;ш /, б.;ок управле;1ия канала 2, триггер форсирова;н ого режима 3, тр;;ггер дуплексного реж;; ;a /, тр;1ггер «инфор.мац;;я ка;шла 5, триггер «управления канала 6, 7 установки триггера «информация ; :аиала, первый ве;;тиль 8 сброса тр ;ггера «информация канала. второй ве;т;ль 9 сброса триппера «пнформац;:я канала, перву;о схему задержки 10, вторую схему задержк;; //, схему 12 сборки сбросов тр; ггера «; нформация канала, первьп вент;ыь /5 сброса триггера «управление

ка;;ала, второ; вент;1ль 14 сброса триггера «управление канала, третью схему задержки 15, схему /6 сборк; сбросов триггера «управление канала, схему 17 сборки установок триггера «И1форма1;}:я канала, шину ду;1жима 19, шины 20-25 передачи сигпа.юв viiравления, шину «информация канала 26, шину «управление канала 27 н ншну «информация абонента 28.

Последовательность начальной выборки внешнего устройства иосле выдачи команды в блок управлеьшя внешними устройствами (УВУ) к сигна.ла «управ, канала из УВУ по сигналу «управление абонента принимается в канал «состояние абонента, н по сигналу из 1пины 25 посредством блока 2 в случае дуплексного режима работы (режим А) устанав. ивается через шину 18 триггер 4, в форсированного режима (режим Б) -триггер 5, в c.iyuae дуплексное передачи передача данных в форсированном режиме--тр1гггеры 4 н 5 (режим АВ).

Рассмотрим работу устройства в режиме АВ, так как этот режим охватывает фу1{кц1;опирование устройства в форсированном и дун.юксном режимах. По окончании поеледовательности начальной выборки при OOMOHIH б/:ока 1 по получении сигнала «информация абонента происходят прием данных из информационных шин абонента и выдача данньгх ii;i информационные шины канала. Одновременно из блока 1 через п:ину 20 сигна; «информация канала (сигна/г В поступает на вход вентиля 7, друеО вход которого открьгг через схему сборки 17 триггером 4 и через схему задержки 10 устанавливает триггер 5. Curiia.i с выхода схемы 10 опран1ивает вентиль 8, на другой вход которого подается разрешаюн1иГ1 потенциал с триггера 3, и через схему задер К1 11 а схему сборки 12 сбрасывает триггер 5. Таким образом форсируется сигнал «информация канала (сигнал Г, передаваемы в блок сопряжения управления внешними устройствами (УВУ) через шину 26, причем в обоих режимах триггер 3 блокирует прохождег пе через вентиль 9 сигна-ча сброса триггера 5 (из шины 22) для нормального режима работы.

По сигналу Г УВУ принимает через устройство сопряжения даннь е и выдает новые данные и сигнал В в канал.

По сигналу В из шины «информация абонента посредством блока 1 прииимаются данные из информационных шин абонента з вь;даются новые з и ;формацио(ные шины канала. Это повторяется до завеоигения обме} а данными, после чего при помощи блока У выполняется нззестная последозате/ibность окончания.

Когда канал на Г отвечает сигт ало:д «управление канала (случай «останова), блок / устанавливает через шину 23 триггеп 6 и формирует через вентиль 13, схему заде;);-;-;ки

15 п схему сборки 16 сигнал ., канала, передаваемый через 27 к сопряжения УВУ, причем триггер 3 прохожде 1ие через 14 ,-;а сброса триггера 6 (из пшны 24) для 1юрма, режима работы.

Выдача сигна.тоз Л и Г онреде.чяется мo e;{том их нояв; ения и не от времени нх сброса. Это позволяет но сраз;1е -ик1 с , работы известных устройств со ря хения вдвое

ускорить распространеннее .К)з К и Г и образом oeymecTB.iHTLj уффектив 1ЬП1 обмен даннь:ми с лдаленнымн знешниЛ и CTpoiiCTBaM :.

обре те н н я

. ijiii и о. }прав. ;ана., триггер :, вентили, схемы задержки. сборок, отличающееся тем, что. с целью увеличен1;я его пронуекной способности п пюкости, и него введены триггер форсированного режима п триггер дуплескного , причем триггер форсированного связан с первым

входами вентилей сброса трентеров «инфо)мация канала и «управление канала, вторьте входь вентиле соединены с блоко г управления, а выходь вентилеГ через схемы сборки подк.ночепы к триггерам «И1 формация кана.ча

и «управление кана,1а, триггер дуплексного связа с унрав.ения кана..1а через схему сборки - с ,1ем установки триггера «ипформац Я канала, задержки соединены с выхода.И вептн.1ей форул,рования снгналоз «информация канала и канала и через зе 1тили сброса--с тр 1ггера п; «информации канала tt «уп:швленне кана; а.