Электрический двигатель однофазного переменного тока Советский патент 1933 года по МПК H02K17/04 

Предлагаемое изобретение касается элекрического двигателя однофазного переменного тока и состоит из присоединенной к сети переменного тока катушки с железным сердечником и металлического валика, расположенного над сердечником так, чтобы ось его, будучи перпендикулярна к оси катушки, была смещена в сторону от последней.

На чертеже фиг. 1 изображает схематически вид предлагаемого двигателя сбоку; фиг. 2-вид его сверху; фиг. 3, 4, 5- видоизменение предлагаемого двигателя в трех проекциях.

Электрический двигатель однофазного переменного тока состоит из присоединенной к сети переменного тока катушки с железным сердечником а и металлического валика Ь, установленного над сердечником в отверстиях стойки d, при чем ось его перпендикулярна к оси катушки и несколько смещена в сторону от последней. Зазор между железным сердечником а и валиком Ь составляет 0,1-0,5 мм.

При пропускании переменного тока через катушку с железным сердечником, в валике Ь индуктируются токи Фуко, от

258

взаимодействия которых с полем катушки валик Ь, благодаря эксцентричному положению относительно оси катушки, приходит во вращение.

Вместо катушки с железным сердечником может быть применен в предлагаемом электрическом двигателе подковообразный электромагнит А-А (фиг. 3, 4, 5) с двумя катушками, питаемыми переменным током.

На фиг. 3, 4, 5 чертежа обозначают: А-А-подковообразный электромагнит, В-металлический валик, /И - стальную пластину, С-пружинящее основание из дерева, Е-латунные подшипники, К-маховичок, R-стерженьки, удерживающие пластину М, d-стойку, //-доску.

Принцип действия подобного двигателя аналогичен вышеописанному.

Предмет изобретения.

1. Элекрический двигатель однофазного переменного тока, отличающийся тем, что он состоит из присоединенной к сети переменного того катушки с железным сердечником а и металлического валика Ь, могущего вращаться в стойке d и расположенного над сердечником а так, чтобы ось его, будучи перпендикулярна к оси катушки, была смещена в сторону от последней.

2. Видоизменение охарактеризованного в п. 1 электрического двигателя, отличающееся тем, что вместо катушки сжелезным сердечником применен подковообразный электромагнит А-А с двумя катушками, питаемыми переменным током.

Фиг.Э. М