ДИНАМИЧЕСКИЙ ГАСИТЕЛЬ КРУТИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИЙ Советский патент 1971 года по МПК B23B25/04 F16F15/30 

Настоящее изобретение относится к области станкостроения.

Известны динамические гасители крутильных колебаний в -приводе металлорел ущих станков, установленные -на последнем звене кинематической цепи шпинделя и связанные с ним зубчатой передачей, передаточное отногиение которой отличается от передаточного Отношения силовой шпиндельной пары и которая взаимодействует с последней посредством муфты трения.

Целью изобретения является демпфирование ударов при выводе резца из заготовки и повышение порога вибраций. Это достигается тем, ЧТО динамический гаситель выполнен в виде двух маховиков, один из которых укреплен на последнем звене кинематической цепи привода шпинделя жестко, а другой - свободно и жестко связан с шестерней передачи, передаточное отношение которой отлично от передаточного отношения силовой шпиндельной пары.

На чертеже изображена часть кинематической схемы станка, включающая динамический гаситель колебаний.

Шпиндель / соединяется с приводным валом 2 основной зубчатой парой с колесами 3 и 4. На приводной вал жестко посажен маховик 5, а маховрик 6 посажен на тот же вал свободно и соединен со шпинделем зубчатой

парой, Колесо 7 которой закреплено на шпинделе жестко, а колесо 8 скреплено с маховиком 6 и посажено на вал свободно. Фрикционная муфта 9 посажена на вал для соединения его с колесом 8.

При вращении выходного вала вращается маховик 5, шпиндель и маховик 6. За счет кинематической передачи колесо 8 вращается быстрее колеса 4, ввиду чего прп торможении

колеса 8 фрикционной муфтой в момент выхода резца осуществляется беззазорное сопряжение в передаче.

При резании оба ма.ховнка гасят крутильные колебания в приводе, делая вращение

шпинделя более равномерным.

Предмет и з о б р е т е Н и я

Динамический гаситель крутильных колебаний в приводе металлорежущего станка, установленный на последнем звене кинематической цепи шпинделя и связанный с ним зубчатой передачей, передаточное отношение которой отличается от передаточного отношения силовой шпидельной пары и которая взаимодействует с последней посредством муфты трения, отличающийся тем, что, с целью демпфирования ударов при выводе резца из заготовки и повышения порога вибраций, он выполнен в виде двух маховиков.

один из которых укреплен на последнем звене кинематической цепи привода шпинделя жестко, а другой - свободно и жестко связан с

шестерней передачи, передаточное отношение которой отлично от передаточного отношения силовой шпиндельной па-ры.

/

JIL

О