ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ДЛЯ ВЕРХОЛАЗОВ Советский патент 1971 года по МПК E21F17/00 A62B35/04 

Из1вестны предохранительные блоки для верхолазов, применяемые при монтаже конструкций и работе над проемами, включающие Kopnyic, барабан и тормозное устройство.

Для уменьшения динамических нагрузок ори торможении барабан снабжен возвратной ленточной пружииой, закрепленной одним концом за ось, другим - за .барабан, а тормозное устройство выполнено IB 1в,иде сдосного с барабаном х-ралового колеса, ino внешней поверхности которого расположена регулируемая фрикционная лента, а на (внутренней - выступы, взаимодействующие ic подпружиненными собачками, оси которых прикреплены к бар-абану.

На фиг. 1 изображен предлагаемый предохранительный блок, общий вид; на фиг. 2 - разрез по Л-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-5 на фиг. 1.

Блок состоит из /корпуса 1, барабана 2, свободно сидящего на -оси, храпового колеса 3 с фрикционной лентой 4.

На ба1рабане закреплены .оси 5 подпружиненных собачек 6.

Фрикционная лента регулируется винтом 7 и находится в постоянном натяжении за счет подпружиненного рычата 8.

рабину 10 для крепления к монтажному поясу рабочего.

Перед началом монтажных работ предохранительный блок прикрепляется посредством Карабина // к неподвижному предмету.

Пр.и нормальном ритме работы, т. е. при А1едленном удалении рабочего от блока, канат свободно вытягивается из корпуса последнего, причем постоянное натяжение н наматывание каната на барабан осуществляются возвратной ленточной пружиной 12, закрепленной одним концом за ось 13.

В случае падения рабочего канат рывком вытягивается из блока. Под действием возникающей при быстром вращении центробежной силы подпружиненные собачки раздвигаются и входят в зацепление с храповым колесом. Колесо, проворачиваясь в кольце фрикционной ленты, которая уменьшает динамическую нагрузку, стопорит барабан и связанный с ним канат.

Предмет изобретения

Предохранительный блок для верхолазов, включающий корпус, барабан, свободно сидящий на оси, и тормозное устройство, отличающийся тем, что, с целью уменьшения динамических нагрузок при торможении, барабан

крепленной одним концом за ось, другим - за барабан, а тормозное устройство (выполнено в виде сооСного с барабаном храповото колеса, по внешней поверхностн которого расположена

регулируемая фрикционная лента, а на внутренней - выступы, взаимодейспвующие с подпружиненными собачками, оси которых прикреплены к барабану.

А-А

fu3.2

-10

. 1

Б-б

Риг 3