ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТАВСЕСОЮЗНАЯПДТЕг1ТНО-]1лШ;НЕ~НАнБИБЛИОТЕКА Советский патент 1971 года по МПК F16D27/04 

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в транспортных средствах (автомобилях, бронетранспортерах, тракторах и др.) преимущественно для привода электрогенератора при работе двигателя в переменном и постоянном скоростных режимах.

Известна электромагнитная муфта, содержащая корпус, тяговое электромеханическое устройство, ведущий и ведомый валы и их опоры. Недостатками такой муфты являются ее относительно высокие массо-габаритные показатели, многодетальность и затруднительность использования для привода, например, электрогенератора от двигателя в транспортных средствах.

В предлагаемой электромагнитной муфте указанные недостатки устранены за счет того, что ведомый вал выполнен полым и в его полости концентрично установлен ведущий вал с закрепленным на его конце храповиком для запуска двигателя, причем средняя опора муфты является общей для ведущего и ведомого валов.

На чертеже показана описываемая муфта, один из возможных вариантов выполнения.

ведущим валом 5, ведомые диски - с поводковой частью ведомого вала 6. Последний выполнен полым и внутри него концентрично установлен ведущий вал. Все элементы муфты смонтированы в общем корпусе 7. Ведущий и ведомый валы опираются на концевые подщипники 8 и 9, соответственно установленные Б опорных бобышках корпуса 7, тогда как средний подшипник 10 для обоих этих валов является общим. Свободный конец ведущего вала снабжен храповиком 11 для двигателя, а конец ведомого вала - шкивом или звездочкой 12 для привода электрогенератора. После запуска двигателя подается напряжение на катушку муфты от источника питания, например от аккумуляторной батареи транспортного средства. Г1ри этом муфта включается, и усилие от вала двигателя передается на ведущий вал 5 муфты и через ее фрикционные диски 4 - на ведомый вал 6 и далее ременной или цепной передачей на вал электрогенератора.

Предмет изобретения

Электромагнитная муфта, содержащая корпус, тяговое электромеханическое устройство, ведущий и ведомый валы и их опоры, отличающаяся тем, что, с целью улучшения массогабаритных показателей, повышения надежности работы и использования ее в приводе электрогенератора транспортных машин, ведомый вал выполнен полым и в его полости концептрично установлен ведущий вал с закрепленным на его свободном конце храновиком для запуска двигателя, нрнчем средняя onoipa муфты является общей для ведущего и ведомого валов.