ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ ВЕНТИЛЯТОР Советский патент 1971 года по МПК F04D29/40 

Изобретение относится к области вентиляторостроения.

Известны центробежные вентиляторы, содержащие корпус с входным и выходным патрубками и установленное в корпусе на опорах рабочее колесо.

Описываемый вентилятор отличается от известных тем, что входной патрубок соединен с KopHycOiM при помощи эластичной вставки, изготовленной, например, из прорезиненной ткани, а опора входного патрубка выполнена с возможностью перемещения для получения заданного зазора мелсду рабочим колесом п патрубком.

Это позволяет уменьщить уровень вибрации.

Па фиг. 1 показан центробежный вентилятор одностороннего всасывания с входным патрубком, эластично соединенным с корпусом п узел Л; иа фиг. 2 - центробежный вептилятор двухсторонпего всасывания с входным патрубком, служащи.м опорой для вала с рабочим колесо.м и узел Б.

К боковой стенке корпуса / вентилятора прикреплена одной стороной эластичная вставка 2, другая сторона которой прпкреплена к фланцу входного патрубка 3 (что устраняет жесткую связь между ними). Входной патрубок находится на опоре 4, закрепленной на фундаменте или на ра.ме вентилятора.

Зазор между входным патрубко.м 3 и рабочим колесом 5 вентилятора регулируется перемещением оноры 4 с входным патрубком за счет эластичпой вставки.

В тех вентиляторах, в которых входной иатрубок опорой для вала с рабочим колесом перед регулировкой зазоров, необходимо отпустить болты крепления корпусов подшипников 6 к ВХОДНОЛ1У патрубку.

При частичной разбалансировке вращающихся частей в процессе работы вепгилятора с эластичным соединением входного патрубка с корпусом вибрация от неуравновешенных масс не передается корпусу вентилятора.

Предмет изобретения

Центробежный вентилятор, содержащий корпус с входным и выходным иатрубками и установленное в корпусе на опорах рабочее колесо, отличающийся тем, что, с целью уменьшения уровня вибрации, входной патрубок соединен с корпусом при помощи эластичпой вставки, изготовленной, например, из ирорезннениой ткани, а онора входного иатрубка выполнена с возможностью перемещеП1 я для получеипя задаипого зазора между рабочим колесом и патрубко.м. .i.;rtv3SES S7i :-v--.-:-T3:SE .. ;i...:;о-vt-i- o::o--.o,:. Узел ..:. .is---: .-.-o-..е- OceSe.i/Z , зазор e.jj- o-o .0