Устройство для тяги судов по шлюзу Советский патент 1933 года по МПК E02C1/10 

Изобретениё относится к электрическим тележкам с крюком для буксировки судов по шлюзу, движущимся по расположенным по стене шлюза рельсам и зубчатой рейке, с приспособлением для бук сирования судов ри разных горизонтах воды ,в .

В предлагаемом устройстве тележка неразрывно связана с вертикальной рамой с находящейся на ней горизонтальной площадкой. Рама передвигается вместе с тележкой вдоль стены шлюза, опираясь роликами на проложенный в стене шлюза коробчатый рельс; на площадке помещается электрическая лебедка для подтягивания судна к стене шлюза. Для защиты стены шлюза, от ударов ниже площадки расположены буферные брусья на пружинах.

На чертеже фиг. 1 изображает схематически поперечный разрез стенки шлюза с верхней тележкой и вертикальной рамой; фиг. 2-вид устройства со Стороны камеры шлюза.

Устройство для тяги судов по шлюзу

состоит из движущейся по верху стены

тележки с электродвигателем 38 (фиг. Д),

приводящим D движение через червячную

передачу 36 большое зубчатое колесо,

94

сцепленное с зубчатой рейкой 33, уложенной по верху стены шлюза. Вдоль стены свешивается на кронштейнах 47 и 22 неразрывно связанная с тележкой вертикальная рама 28 с горизонтальной площадкой 12 с лебедкой 13 для подтягивания судна. „.Нижняя часть рамы движется роликами по заделанному в стену коробчатому рельсу 23. Под площадкой 12 расположены крупные вращающиеся буферные брусья на пружинах 17, 18 и 2Cf для защиты стены от навала судна. В случае прогиба рамы от навала судна она может упираться в стену подпорками 2Я Во избежание перекоса, при дв Iжeнии вдоль стены, вертикальная рама снабжена вертикальным же валом 755 (фиг. 2) с двумя зубчатыми К9лесами 137 и 137, сцепленными с двумя расположенными на разной высоте по стене шлюза зубчатыми рейками 138 и 139. Вертикальный вал 136 получает движение через червячную передачу 7 от электродвигателя 4, помещенного на верхней тележке.

Предмет изобретения.

1. Устройство для тяги судов по шлюзу с применением электродвигателей, otAHчающееся тем, что вертикальная рама 28, несущая буферные брусья 9 с пружинами 77, J8, 20 и площадку 72 с электродвигателем, служащую для подтягивания судов к буферным брусьям, подвешена к стене шлюза с помощью двух кронштейнов 47 и 22, из коих верхний 47 несет электродвигатель, служащий для сообщецйя устройству продольного движения с помощью зубчатой рейки, уложенной вдоль стейы шлюза и зубчатых колес, соединенных приводом с электродвигателем, - а нижний 22 несет ролики с гори фнгТ

зонтальными и вертикальными осями для качения по коробчатому рельсу 23, заделанному в стену. I

2. Форма выполнения устройства по п. 1 применительно к шлюзам с высоким уровнем воды, отличающаяся тем, что в целях устранения возмржного перекоса тележки применены две,- верхняя и нижняя, зубчатых рейки J38 и 759 по стенкам шлюзиой камеры, а тележка снабжена соответственно двумя зубчатыми ве дущими колесами 757 и 757, связанными общим вертикальным валом 756.

33

Фнг.г.