АВТОМАТИЧЕСКИЙ МОСТ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Советский патент 1971 года по МПК G01R31/08 

Известны автоматичеокне мосты для онределения места повреждения на линиях электропередачи (ЛЭП) переменного тока по показа1ниям фиксирующих вольтметров нулевой или обратной последовательности, содержащне переменные соп ротнвления и реохорд в плечах, а также усилитель и источник питания. Однако расчеты ведут по сложным выражениям или всномогательныл кривым, что существешю увеличивает время, необходизюс для получения готового результата. того, точис/сть определения расстояния зависит от точности произведенных расчетов, а вероятность ошибки в расчетах и построениях, Произведенных нетюсредстве}1но после аварии, весьма велика.

Для повышения точности определения места повреждения -iw отношению напряжений нулевой (обратной) .последовательности г предлагаемом а.втодгатическом мосте вход усилителя иодключен к диагонали моста между движками переменных сопротивлений, а источник питания - между движ-ком реохорда и земляной шиНой.

На фиг. 1 изображена схема замещения нулевой последовательности ДЭП и сетей, примыкающих к ее концам; на фиг. 2 - припинииальная электрическая схе-ма описываемого автоматического моста.

Па схеме замощения Асц и Ас - сопро1ивлен 1я нулево последовательиости сетей, примыкающих к концам ЛЭП; Ад - сопротивление нулевой последовательности ЛЭП; л - расстояние от подстанции / до точки короткого замыкания, отнесенное ко всей длине ЛЭП; (jo и Lu - напряжения нулевой последовательности, изл ерснные соответствеино на подстанциях I и П; V - напряжение нулево последовательностп в местах ко)оТкого замыкания.

Мост содержг;Т реохо.рд R:, моделируюн левон последоващий сопротивление

тельности ЛЭП (:R,-i «А

где и - iacпггабный коэффишгент), переме нные резпсторы м RC, моделпрующпе соответственно сопротивления Х и кулевой последовательности ceieii, примыкающих к концам ЛЭП, высокоомные нотенциомегры Л и R, соиротивлен1 я которых одииаковы (R R, но значительно превосходят R,. и Re, усилитель У напряжения L,,,T небаланса моста, ревепеив 1ый двигатель Д, нсгочоглк неремеННОго напряжения Е.

Сопротивления рсзистороз Re и Re устанавливаются в соответствии с выпаженпями:

Р - n

с- -«л

в нормальных эксплуатационных условия MOiCT отключен.

Определенне места по1вреждения нроилподят следующим образом.

После возникновения короткого замыкания и фп.ксадии нанряжений L/o н UQ оператор, воздействуя иа двнжки иотенциометров R н R, устанавливает их таким образом, что соДрОтивления г и г между движками и землей получаются пропорциональными саответствеиио иаПряженияМ L/o и UD, т. е.

г kUo,

где /г - коэффициент пропорциональности.

Для автоматической устаио вки нотеицномепров R и R в ноложения, соответствующие пО|Казаиням на пряжецнй U и U,) фикснрующнхвольтметров, мюжет быть использована одна нз -известных следящих систем.

После выключения прибора все дальнейшие операции, сводящиеся к балансировке моста, ироисходят а1втомати-чеоки. Напряжения UK

и и

/j оказываются ,рциона; ьныгми

и и.

нанряжениям U( оиветственно

п/ст

л ,)f,j

шкале Ш устройства фиксируется искомое расстояние «до места иовреждения.

Предложенное устройство может применяться и для определения расстояния до места повреждения на ЛЭП с отпайкой. В этО|М случае при по-мощи ключа /Сл в нужную точку реохорда необходимо нодключить резистор К,гпь сопротивление которого нропорционально соиоотивлеиию Хоти нулевой носле о

довательпости отпайки,т. е.

чт

Кл отп -

Х„

Предмет изобретения

Автоматический мост для определения места иовреждения на ЛЭП перемецного тока по показанпя.м фи1ксирующи.х вольтметров, содержащий переменные соцротивле-ния к реохорд в плечах, а также усилитель и источник питания, отличающийся тем, что, с целью иовышения точности определения места повреждения по отношению напряжений нулевой (обратной) последовательности, вход усилителя подключен ,к диагонали моста между движками пе1ременных сопротивлений, а источиик питания - между движком реохорда и земляной шиной.

(f-n)X,

n/cmi/

17 3ill,