ТАРЕЛЬЧАТЫЙ КЛАПАН ПНЕВМАТИЧЕСКОГО КАМЕРНОГОПИТАТЕЛЯ Советский патент 1971 года по МПК B65G53/34 

Изобретение относится к подъемно-трамспортному машиностроению, а именно к гарельчатым клапанам пневматических камерных питателей.

Известны тарельчатые клапаны, устанавливаемые на верхнем днище розервуара питателя и содержащие горловину для загрузки Сыпучим материалом камерных питателей и установленную под ней тарель, связанную с приводным рычагом. Однако конструкция известных клапанов не обеспечивает выпуск воздуха, вытесняемого из питателя при его загрузке сыпучим материалом. На верхнем днище резервуара извесгного питателя установлен и выхлопной к.чапан. Применение тарельчатого и выхлопного клапаноч значительно снижает нрочность питателя, усложняет его конструкцию, обслуживание и ремонт.

Целью изобретения является упрощение конструкции питателя.

Это достигается тем, что горловина клапана выполнена с кольцевым каналом и сообихающимся с ним боковым отводом, соединяемым через воздухоотводящх Ю трубу с системой фильтрации запыленного воздуха.

На фиг. 1 изображен предлагаемый клапан, общий вид; на фиг. 2-тарельчатый клапаи, установленный на пневматическо.м камерном питателе.

жит корпус 1, в котором закреплена герметизирующая прокладка 2 (см. фиг. 1). В закрытом положении клапана к прокладке 2 плогиа прилегает буртик тарели , устаповленнои при no.MOHU рычага 4 на валу 5. Вал 5 и.еег возможность поворачиваться в подщипника.ч корпуса посредством привода. В отверсти корпуса закреплена горловина 6. Горловина о имеет центральное отверстие для загрузки п 1тателя сыпучим, материалом и выполнена с кольцевым каналом а, служащим для отвода воздуха, вытесняемого из резервуара питателя при его загрузке. Ко.чьцевой канал а связан с одним илп несколькими бококы.мн отводами 7, соед1И1е1 11ЫМ11 через воздухоотводян ую трубу 8 с системой фильтрации запы.:енного воздуха. Корпус клапана установлен на резервуаре 9 писателя, связанного посредством загрузочного патрубка 10 с загр зочнылЕ бункером //.

Сыпучий материал, находя1Ц 1Йся в загрузочном бункере //, под действи -л1 силы сти движется по загрузочному патрубку 10 и горловине 6 тарельчатого клапана. Поток материала через центральное загрузочное отверстие клапана ссыпается в резервуар 9 питателя. При заполнении питателя из его резервуара вытесняется воздух, который через кольцевой клапан о горловины 6 отво.чигся в боковой отвод 7 и через воздухоогводящую тру